隨著我國經(jīng)濟(jì)不斷增長，人民生活水平不斷提高,城市汽車擁有量急劇上升，城市開放式的路邊停車管理難度也越來越大。如果高效合理管理好路邊停車，就能夠有效緩解停車難問題。目前路邊停車管理有如下幾種：

第一代 人工管理

人工管理方式（圖片來源：百度圖片）

完全依賴人去做開放式路邊停車管理。面臨如下問題：

1、收費(fèi)管理混亂：亂收費(fèi)、計(jì)費(fèi)不準(zhǔn)，收費(fèi)糾紛多，收費(fèi)員舞弊操作多，假冒收費(fèi)員亂收費(fèi)；

2、運(yùn)營管理效率低：收費(fèi)員管理區(qū)域有限，收費(fèi)難以監(jiān)管，逃欠費(fèi)無法追繳；

3、運(yùn)營管理人力成本高；

4、收費(fèi)員工作時(shí)間長，工資待遇低，吸引力不足，人員流動快。

第二代 咪表泊車管理

咪表管理（圖片來源：百度圖片）

采取“咪表”計(jì)時(shí)刷卡收費(fèi)的方式，依賴車主自己在咪表上完成計(jì)時(shí)及繳費(fèi)。這在相比第一代人工管理，減少了收費(fèi)管理混亂的問題以及降低了人力成本，但是由于完全依賴于車主自主性，因此面臨著車主逃費(fèi)，收費(fèi)難以監(jiān)管；設(shè)備后期維護(hù)及運(yùn)營成本較高以及尋找空閑路邊停車位等問題。

第三代 傳統(tǒng)無線智能停車管理

傳統(tǒng)無線智能停車管理（圖片來源：百度圖片）

車位地面上安裝車輛檢測器，采用兩跳技術(shù)將車輛占用信息上報(bào)給運(yùn)營商無線網(wǎng)絡(luò)（車輛檢測器通過Zigbee等短距傳播技術(shù)將信息上報(bào)給匯聚網(wǎng)關(guān)，匯聚網(wǎng)關(guān)再通過2G/3G網(wǎng)絡(luò)上報(bào)），然后通過停車管理平臺進(jìn)行智能管理。

車主可通過手機(jī)APP，方便查詢周邊路邊空閑車位，自助完成查詢與繳費(fèi)；業(yè)主方可通過停車管理平臺實(shí)時(shí)進(jìn)行車位系統(tǒng)實(shí)時(shí)管理，如果需要，還可對接政府交通管理，便于城市停車違章管理。

相比之前二代，智能化程度極大提升。但是缺點(diǎn)是無線通信采用非授權(quán)頻段，私建無線局域網(wǎng)，存在信號干擾問題，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性安全性較差，可能導(dǎo)致收費(fèi)信息不準(zhǔn)；匯聚網(wǎng)關(guān)覆蓋范圍有限，通常一個(gè)匯聚網(wǎng)關(guān)只能管理10~15個(gè)車位，效率低下，設(shè)備成本及部署成本較高；不同智能停車設(shè)備廠家采用私有的無線短距傳播技術(shù)，無法兼容。

第四代 NB-IoT智能停車管理

智能停車場（圖片來源：百度圖片）

采用NB-IoT（窄帶物聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)的車輛檢測器直接將信息上報(bào)給運(yùn)營商無線網(wǎng)絡(luò)，不再需要匯聚網(wǎng)關(guān)。NB-IoT是一種革新性的基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的窄帶物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，聚焦于低功耗廣覆蓋（LPWA）物聯(lián)網(wǎng)（IoT）市場，可在全球范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用的3GPP通信標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，也是4.5G關(guān)鍵技術(shù)之一。

相比目前廣泛商用的2G/3G/4G及其他無線技術(shù)，其具有覆蓋廣（20db增益）、連接多（10萬鏈接）、成本低（模組5美金以下）、功耗少（電池10年）等特點(diǎn)。這些優(yōu)勢讓它非常適用于智能停車，智能抄表、智能監(jiān)控、物流跟蹤、智慧農(nóng)業(yè)等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域。

相比第三代路邊停車管理，NB-IoT提供運(yùn)營商級別網(wǎng)絡(luò)保障，可靠性安全性極大提高；減少了匯聚網(wǎng)關(guān)部署，整體成本（設(shè)備成本、部署成本、維護(hù)成本）下降30%左右；車輛檢測器即插即用，安裝施工簡單，無需網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員支持，后續(xù)智能車位擴(kuò)容簡單，不用考慮網(wǎng)絡(luò)兼容性問題，再通過統(tǒng)一的手機(jī)APP及停車管理數(shù)據(jù)平臺，可以為城市居民提供統(tǒng)一的智能停車服務(wù)。

以城市2萬個(gè)路邊停車位為例，整個(gè)城市采用NB-IoT智能停車管理，采用NB-IoT智能停車管理系統(tǒng)相比第三代路邊停車管理，可以減少660個(gè)匯聚網(wǎng)關(guān)，節(jié)省匯聚網(wǎng)關(guān)設(shè)備及部署費(fèi)用約500萬，并且每年節(jié)省50萬維護(hù)費(fèi)用。

通過手機(jī)APP可以為車主提供路邊停車位查詢、停車位導(dǎo)航，能夠有效幫助車主快速找到空閑車位，節(jié)省車主時(shí)間及無效油耗，同時(shí)提高路邊停車位周轉(zhuǎn)率，緩解道路擁堵和降低尾氣排放，既有經(jīng)濟(jì)價(jià)值還有社會價(jià)值。此外，手機(jī)APP還提供路邊車位預(yù)定功能，通過適當(dāng)?shù)念A(yù)定費(fèi)，可以增加路車車位業(yè)主方收入，以1個(gè)車位每天收入10元預(yù)定費(fèi)為例，2萬個(gè)車位一年就可以多收入7300萬元。

車主還可以通過手機(jī)APP完成停車費(fèi)用支付與查詢，便捷迅速，減少收費(fèi)糾紛。同時(shí)為業(yè)主方提供通過停車管理系統(tǒng)以及業(yè)主管理APP，停車位管理員可以實(shí)時(shí)查詢車位情況與支付情況，有效的擴(kuò)大了停車管理員的管理范圍，從而節(jié)省人員人力成本，2萬個(gè)車位原本需要400個(gè)停車收費(fèi)員，預(yù)計(jì)路邊車位管理人力可降低80%，可每年節(jié)省960萬人力成本；同時(shí)還可以解決計(jì)費(fèi)不準(zhǔn)，亂收費(fèi)，收費(fèi)難以監(jiān)管以及假冒收費(fèi)員收費(fèi)等收費(fèi)亂象問題，預(yù)計(jì)可以挽回原來流失收入7300萬元（1個(gè)車位每天流失10元）。

同時(shí)，通過停車管理系統(tǒng)，管理業(yè)主方可以分析停車位收費(fèi)與占用情況，為科學(xué)管理監(jiān)控以及分時(shí)段收費(fèi)提供數(shù)據(jù)支撐。此外，將NB-IoT開放式路邊停車管理系統(tǒng)與政府的交通管理系統(tǒng)對接，可以在道路設(shè)置車位引導(dǎo)顯示，有效緩解交通擁堵；對于沒有支付的車位情況及時(shí)通知交通警察進(jìn)行違章處理，有效解決亂停車及逃費(fèi)現(xiàn)象。

因此，NB-IoT智能停車管理是最佳開放式路邊智能停車解決方案，能夠科學(xué)高效解決城市路邊停車管理問題。NB-IoT技術(shù)提供基于運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)，可靠性安全性極大提高；提供無處不在的覆蓋，手機(jī)信號好的地方能安裝車輛檢測器，手機(jī)信號不好的地方也能安裝；車輛檢測器即插即用，后續(xù)智能車位擴(kuò)容簡單方便；相比現(xiàn)有2/3/4G及其他無線技術(shù)功耗小，芯片成本低。

NB-IoT技術(shù)的這些優(yōu)勢將會極大的促進(jìn)開放式路邊停車智能化進(jìn)程。可以預(yù)見，隨著我國城市道路停車管理難度越來越大，高效化智能化要求越來越高，NB-IoT智能停車管理系統(tǒng)將是開放式路邊智能停車解決方案的最佳選擇。