智慧城市這一概念從提出到落地實踐，歷經技術驅動、城市主導、創(chuàng)新共享三個階段。不僅在提升基礎設施和技術升級方面有所創(chuàng)新突破，也為推動城市各領域發(fā)展創(chuàng)造機會。

全國各地政府都在積極發(fā)展建設智慧城市。據不完全統計，全國提出智慧城市規(guī)劃的城市超過 300 個，所有副省級以上城市、89%的地級及以上城市，47%的縣級及以上城市均提出建設智慧城市。但我國智慧城市總體仍處于起步階段，呈現條塊分割、信息孤島、特色不清、成效不足、長效機制缺失等問題，亟待創(chuàng)新突破。

傳統的公共基礎設施難以承載不斷增加的城市規(guī)模、人口度以及老齡化，基礎設施智能化是解決這些問題的最佳方案，也是智慧社會的重要基礎，智慧燈桿被認為是最有發(fā)展前景的公共基礎設施。

智慧燈桿作為智慧城市數據入口，配有攝像頭、顯示屏、射頻標簽感應等設備，并裝備了 WiFi/5G 等無線通信系統。智慧桿塔具有分布廣、位置優(yōu)良的特點， 是“全域感知”收集數據的優(yōu)良載體，為構建新型智慧城市和社區(qū)提供了數據基礎。

作為一項基礎設施，路燈在城市中具有分布有序、覆蓋廣泛、存在電力等特點。如果僅僅用來照明，顯然沒有充分發(fā)揮它的價值。因此當多桿合一、5G微基站的需求逐漸清晰，智慧燈桿一下子趕上風口，得到了政策的大力宣導與激勵。

智慧燈桿規(guī)模存在較大上升空間。

城市照明路燈數量規(guī)模龐大，智慧燈桿建設規(guī)模小，2018 年實際滲透率萬分之五不到。 據國家統計局數據，城市道路照明燈不斷增長，從 2009 年的 16.94 百萬盞增長至 2018 年的 27.38 百萬盞，年復合增長率 5.48%。

但智慧燈桿建設仍處于起步階段。據 Ofweek研究表明，中國智慧燈桿建設規(guī)模從 2014 年的 400 根增 長至 2018 年的 13000 根，復合增長率達 89.88%。 從 2014 到 2018 年，智慧燈桿滲透率從 0.0022%增長到 0.0475%。預計 2020、2021 年智慧燈桿總量將達到 50700 和 150700 根，智慧燈桿布局加速替代普通路燈是大趨勢。

此外城市道路大量普通路燈桿存在“多桿合一”改造需求。

隨著智慧城市建設發(fā)展的日漸推進，對智慧燈桿合一，互聯互通。而智慧燈桿雖已在世界范圍內得到應用，但公眾和應用部門對于這一技術及應用的認知還相對滯后。行業(yè)發(fā)展尚未成熟，行業(yè)集中度低，技術和業(yè)務規(guī)模還需完善和升級?？偟膩砜矗谥腔鄢鞘薪ㄔO以及物聯網等技術迅速發(fā)展的大背景下，“一桿多用”的智慧路燈將為城市建設帶來新思路，助力智慧城市發(fā)展，未來可期。