科拓超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)在桃園機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用
面對(duì)大迷宮似的桃園機(jī)場(chǎng)地下停車場(chǎng)，給游客們照成了諸多的麻煩。最難找到的是藏在第二航廈旁的地下停車場(chǎng)，找尋到它十分麻煩，讓車主很難找到車，且上下樓很是迂回曲折。由于當(dāng)初設(shè)計(jì)的變動(dòng)，使停車場(chǎng)成了大迷宮，而且設(shè)備不齊全，導(dǎo)致了許多問(wèn)題，所以許多搞不清楚狀況的民眾常常坐困愁城。并且隨著桃園一航廈停車場(chǎng)進(jìn)入整建期，這座大迷宮的迷惑指數(shù)也不斷向上提升中。
為了提高桃園機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)的信息化、智能化管理水平，給旅客提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；?，科拓通訊吸取國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，研制開發(fā)了超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以自動(dòng)引導(dǎo)車輛快速進(jìn)入空車位，降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱，節(jié)省時(shí)間使停車場(chǎng)形象更加完美。
科拓車位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過(guò)安裝在每個(gè)車位上方的超聲波車位探測(cè)器，實(shí)時(shí)采集停車場(chǎng)的各個(gè)車位的車輛信息。連接探測(cè)器的節(jié)點(diǎn)控制器會(huì)按照輪詢的方式，對(duì)所連接的各個(gè)探測(cè)器信息進(jìn)行收集，并按照一定規(guī)則將數(shù)據(jù)壓縮編碼后反饋給中央控制器，由中央控制器完成數(shù)據(jù)處理，并將處理后的車位數(shù)據(jù)發(fā)送到停車場(chǎng)各個(gè)LED指示屏進(jìn)行空車位信息的顯示，從而實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)車輛進(jìn)入空余車位的功能。系統(tǒng)同時(shí)將數(shù)據(jù)傳送給計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)將數(shù)據(jù)存放到數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，用戶可通過(guò)計(jì)算機(jī)終端查詢停車場(chǎng)的實(shí)時(shí)車位信息及車場(chǎng)的年、月、日統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。從而實(shí)現(xiàn)民眾迅速及時(shí)的找到目的地，減少不必要的尋找困難。
通過(guò)應(yīng)用科拓車位引導(dǎo)系統(tǒng)能幫助車主以最短的時(shí)間快速進(jìn)入空閑車位，提高停車場(chǎng)的使用率、優(yōu)化停車環(huán)境，提高客戶滿意度。系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)顯示車位占用情況，統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)車位的占用數(shù)、空余數(shù)，統(tǒng)計(jì)時(shí)間段內(nèi)各類車輛的進(jìn)、出場(chǎng)數(shù)等，方便管理人員對(duì)車場(chǎng)的監(jiān)控及管理。還能統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)每天和每月的使用率、分時(shí)段使用率等，方便業(yè)主了解停車場(chǎng)的使用狀況。 因此應(yīng)用科拓車位引導(dǎo)系統(tǒng)，可以有效的解決桃園機(jī)場(chǎng)的難題，給旅客們帶來(lái)更多的方便和快捷。
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