隨著我國信息化和現(xiàn)代化程度的不斷提高。煙草行業(yè)現(xiàn)代物流體系建設(shè)取得了長足的進步和發(fā)展，但是我國煙草行業(yè)物流體系建設(shè)中仍然存在一些問題。推進“卷煙上水平”是我國煙草行業(yè)的重要戰(zhàn)略部署，在這一部署下，傳統(tǒng)的煙草流通模式已經(jīng)不適應(yīng)于行業(yè)發(fā)展的需要。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，是建立適應(yīng)行業(yè)發(fā)展特點的物流體系，切實提高煙草的交換效率，降低流通成本，真正實現(xiàn)“卷煙上水平”的行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的有效途徑。

　　1　我國煙草行業(yè)物流建設(shè)狀況及存在的問題

　　1．1我國煙草行業(yè)現(xiàn)代物流體系的現(xiàn)狀

　　隨著現(xiàn)代社會發(fā)展對物流行業(yè)提出的新的要求，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛?，F(xiàn)代物流指的是一種物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動的過程。要實現(xiàn)流通中貨物的整體最優(yōu)化的目標(biāo)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有著舉足輕重的作用。卷煙、煙葉和各種卷煙生產(chǎn)的輔料等原材料是煙草行業(yè)物流運輸?shù)闹饕獙ο?，在現(xiàn)代化的煙草物流運輸中，還包括煙葉收購、卷煙生產(chǎn)以及配送、銷售等環(huán)節(jié)。因此，煙草行業(yè)的物流不能用籠統(tǒng)的概念來界定．而是需要圍繞著煙草行業(yè)多樣化的新業(yè)務(wù)特點來對煙草行業(yè)的物流進行認識。

　　我國的煙草行業(yè)發(fā)展的主線是卷煙的生產(chǎn)經(jīng)營，卷煙的生產(chǎn)和銷售在我國實行分級負責(zé)的機制，因此根據(jù)煙草行業(yè)生產(chǎn)和銷售這兩大區(qū)域分開的實際情況，我國的煙草物流大體可以劃分為生產(chǎn)環(huán)節(jié)物流和銷售環(huán)節(jié)物流。就目前我國煙草行業(yè)物流體系的建設(shè)現(xiàn)狀而言，我國沒有專門的物流企業(yè)，并且采取的物流方式相對滯后，這在一定程度上影響了我國煙草行業(yè)的發(fā)展。

　　近年來，我國煙草物流體系的現(xiàn)代化程度越來越高，逐步形成了以網(wǎng)j二訂貨、網(wǎng)上配貨和網(wǎng)上結(jié)算為主體的現(xiàn)代物流體系。在這種物流體系之下．煙草公司可以通過煙草物流現(xiàn)代化體系的建設(shè)將煙單成品、客戶和煙草成品的運輸集合起來，這將有助于加快我國的煙草流通由傳統(tǒng)的商業(yè)流通向現(xiàn)代流通轉(zhuǎn)變。

　　1．2我國煙草行業(yè)現(xiàn)代物流體系存在的問題

　　隨著我國煙草行業(yè)信息化程度的不斷提高，煙草物流建設(shè)已經(jīng)取得了很大的發(fā)展，但是，我國煙草行業(yè)的現(xiàn)代物流建設(shè)還存在一些問題，具體有以下幾點。

　　1．2．1流通成本偏高

　　在現(xiàn)有的物流體系中，煙草在流通中的運輸、倉儲、裝卸和搬運的成本都可以納入到物流成本的范疇。煙草企業(yè)成品的流通成本高，并且存在著流通主體多、規(guī)模小、資金周轉(zhuǎn)緩慢等流通效益低下的問題。流通成本偏高的問題制約了煙草行業(yè)的健康發(fā)展。

　　1．2．2物流觀念亟待提高
　　我國煙草行業(yè)的壟斷特點在一定程度上禁銅了行業(yè)的觀念，認為現(xiàn)有的物流模式不需要進行改進就可以順利開展生產(chǎn)經(jīng)營，由此產(chǎn)生了對煙草行業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的重要性、需要的基本條件等問題認識不足，從而影響我國煙草行業(yè)現(xiàn)代物流的進一步發(fā)展，并最終制約行業(yè)整體的跨越式發(fā)展。

　　1．2．3物流技術(shù)和設(shè)備落后
　　在現(xiàn)代物流中，物流的流通過程需要各種先進的運算和管理應(yīng)用系統(tǒng)，以信息化提高來達到物流信息的共享這一目標(biāo)，物流的車輛、倉儲、塑模包裝和傳送等物流設(shè)備對現(xiàn)代物流的發(fā)展也有重要影響。在物流建設(shè)的過程中，先進的物流信息技術(shù)和設(shè)備將會有助于提升行業(yè)的物流水平、提高作業(yè)效率，對煙草行業(yè)而言也同樣如此。但是我國煙草行業(yè)物流建設(shè)的現(xiàn)實狀況是物流應(yīng)用系統(tǒng)和設(shè)備并不完善且不完全統(tǒng)一，從而不能形成完整的物流服務(wù)鏈條，不能滿足煙草大物流發(fā)展的需要。

　　1．2．4煙草行業(yè)物流標(biāo)準滯后
　　在現(xiàn)代物流中，物流標(biāo)準化是其重要的標(biāo)志和組成部分，同時也是提高物流效率的關(guān)鍵因素。但是我國煙草行業(yè)的物流標(biāo)準相對滯后，主要表現(xiàn)在物流規(guī)范實施制度不健全、缺乏統(tǒng)一的貨物運輸設(shè)備和卷煙成品信息標(biāo)準化程度滯后。這些問題影響了我國煙草物流的現(xiàn)代化程度的進一步提高。

　　2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國煙草物流體系中的應(yīng)用

　　基于上述我國煙草行業(yè)現(xiàn)代物流建設(shè)的現(xiàn)狀和存在的問題，要加快我國煙草物流的現(xiàn)代化的發(fā)展，就需要進一步加快各種新技術(shù)的應(yīng)用，下面我們就將探討RFID技術(shù)、打碼到條技術(shù)和“3c”技術(shù)存嫻節(jié)物流體系中的應(yīng)用。

　　2．1 RFm 技術(shù)在卷煙物流中的應(yīng)用

　　RFID是英文Radio Frequency Identification的簡寫，其中文名稱是射頻識別技術(shù)，作為一種非接觸式的自動識別技術(shù)，在上個世紀90年代這種技術(shù)開始興起，他可以通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，可識別高速運動物體并可同時識別多個標(biāo)簽，從而實現(xiàn)操作的快捷化。射頻識別技術(shù)在低頻段基于變壓器耦合模型，在高頻段基于雷達探測目標(biāo)的空間耦合模型，通過這兩種模型實現(xiàn)射頻自動識別。

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　　卷煙的倉儲與庫存環(huán)節(jié)主要包括煙草的入庫、倉儲管理和出庫等。在入庫時，通過RFID技術(shù)，可以實現(xiàn)卷煙入庫后對卷煙實行整批到貨按垛掃描和零散卷煙單獨掃描，從而將卷煙與其基本信息結(jié)合起來，保證了卷煙信息與其電子標(biāo)簽信息相一致。如果卷煙的信息發(fā)生了變更，則需要對其進行調(diào)整，對電子標(biāo)簽的信息進行同步的更新。

　　除了對卷煙進行入庫掃描外，通過RFID技術(shù)，還可以在入庫作業(yè)區(qū)使用已經(jīng)設(shè)置好的帶有紅外開自動計數(shù)裝置的升降臺來記錄件煙的數(shù)量，從而有助于后期對于卷煙流通的信息控制。在卷煙的倉儲管理中，通過RFID技術(shù)的應(yīng)用，有助于實現(xiàn)卷煙倉庫的平面利用率的和空間利用率的提高。同時結(jié)合倉庫管理的需要引入自動化的倉儲管理系統(tǒng)(WMS)，實現(xiàn)對卷煙庫存的“可視化”管理，是的卷嫻的庫房吞吐能力提高。在卷煙的出庫環(huán)節(jié)，通過RFID技術(shù)可以將卷煙的出庫時問和發(fā)送地信息寫入卷煙的電子標(biāo)簽中， 從而為卷煙出庫后的管理提供方便。

　　作為現(xiàn)代煙草物流中的一項管理措施．打碼到條是RFID技術(shù)在煙草物流中的一個具體應(yīng)用。在卷煙的運輸和銷售過 程中，通過運用打碼技術(shù)，可以真實、及時、全面的采集卷煙生產(chǎn)經(jīng)營的實物數(shù)據(jù)，實現(xiàn)對卷煙產(chǎn)品的物流跟蹤和全程管理，由此可以使卷煙的供應(yīng)鏈實現(xiàn)商流、物流、信息流的整合。通過對出庫領(lǐng)用的件煙進行掃碼．從而實現(xiàn)打碼到條，這將有助于獲取準確真實完整的卷煙庫存和銷售等物流信息。打碼到條有助于規(guī)范煙草行業(yè)的內(nèi)部管理，同時還可以為加強煙草專賣管理提供有效的手段。

　　2．2傳感器網(wǎng)絡(luò)與檢測技術(shù)在卷煙物流中的應(yīng)用

　　在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中，傳感器網(wǎng)絡(luò)與檢測技術(shù)是實時監(jiān)測商品信息的一項重要的技術(shù)。傳感器作為一種感官機器，是指感知熱、光、電、聲等信號的物質(zhì)感應(yīng)機器。在現(xiàn)代煙草物流體系的建設(shè)中，通過采用傳感器網(wǎng)絡(luò)與檢測技術(shù)，就可以為煙草物流管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)提供信息，通過對信息的處理、傳輸、分析和反饋就可以實現(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)與檢測技術(shù)在煙草物流現(xiàn)代化建設(shè)中的應(yīng)用。

　　要實現(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)與檢測技術(shù)在卷煙物流中的應(yīng)用，則必須要具備基本的傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，這種傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點一般由傳感單元、處理單元和通信單元以及電源組成。在煙草物流的傳感器網(wǎng)絡(luò)中，網(wǎng)絡(luò)節(jié)點可以通過人工布置的方式被部署在被感知對象內(nèi)部或者附近。通過這些節(jié)點的相互組織就可以構(gòu)成無線網(wǎng)絡(luò)，以此來實時的感知、采集和處理網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域中的信息，并通過多跳網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)經(jīng)由接收發(fā)送器鏈路將整個區(qū)域內(nèi)信息傳送到遠程控制管理中心來進行控制。在煙草物流體系的建設(shè)中，可以將網(wǎng)絡(luò)節(jié)點部署在煙草物流的運輸對象內(nèi)部，然后通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測技術(shù)對物流對象的信息進行實時的監(jiān)測，這樣就可以實現(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)與檢測技術(shù)在卷煙物流中的應(yīng)用。

　　隨著現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)成為傳感器網(wǎng)絡(luò)與檢測技術(shù)的一種主要形式。在煙草物流現(xiàn)代化的建設(shè)過程中，充分應(yīng)用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，就可以將煙草物流中的分布式信息采集、信息傳輸和信息處理等檢測技術(shù)融為一體，這樣就可以實現(xiàn)煙草物流監(jiān)測系統(tǒng)的低成本、微型化和低功耗的運行。

　　2．3“3G”技術(shù)實現(xiàn)車輛和人員的監(jiān)控

　　在現(xiàn)代煙草物流體系中，特別強調(diào)對煙草配送車輛和人員的監(jiān)督和控制。而對煙草配送車輛和人員的監(jiān)督和控制可以通過“3G”技術(shù)來實現(xiàn)，“3G”技術(shù)是一種先進的現(xiàn)代信息技術(shù)，它是指GIS(地理信息系統(tǒng))、GPS(全球定位系統(tǒng))和GPRS(通用分組無線業(yè)務(wù))。作為一種非常常用的現(xiàn)代信息化的物流手段，通過“3G”技術(shù)的以GIS為基礎(chǔ)信息平臺的卷煙物流車輛調(diào)度系統(tǒng)，以GPS為車輛定位手段進行導(dǎo)航定位，最后通過GPRS做為數(shù)據(jù)傳輸?shù)氖侄?，將客戶信息與實際的物流聯(lián)系起來。

　　具體而言，在煙草的配貨和配裝環(huán)節(jié)，通過利用“3G”技術(shù)可以建立煙草物流的智能調(diào)度系統(tǒng)、車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)、車輛導(dǎo)航系統(tǒng)和物流配送運營規(guī)劃系統(tǒng)。在智能調(diào)度系統(tǒng)中，通過GIS可以實現(xiàn)物流的綜合規(guī)劃、調(diào)度和線路的優(yōu)化選擇，從而保證煙草物流配送中心的各作業(yè)環(huán)節(jié)的日常作業(yè)能夠協(xié)調(diào)有續(xù)、忙而不亂。通過綜合規(guī)劃調(diào)度系統(tǒng)，物流中心可以根據(jù)呼叫中心提供的每天的訂單數(shù)據(jù)，以及GPS所提供的電子地圖信息和交通信息，經(jīng)過核心線路優(yōu)化調(diào)度的計算，得出綜合調(diào)度的數(shù)據(jù)．從而提高煙草物流的運輸效率。

　　通過“3G”技術(shù)建立起來的煙草物流系統(tǒng)，可以實現(xiàn)煙草物流信息的輸入、存儲、檢索、綜合分析處理和全程跟蹤等功能。通過建立優(yōu)化路線和時間來完成智能化的調(diào)度，對整個配送過程進行科學(xué)的管理和流程的再造，徹底打破傳統(tǒng)的配送模式，從而進一步減少了煙草企業(yè)的配送成本，大大提高了煙草配送效率和客戶的滿意度。

　　總體而言，在煙草的物流現(xiàn)代化建設(shè)中，在煙草成品的運輸環(huán)節(jié)運用“3G”技術(shù)可以實現(xiàn)形成以物流車輛調(diào)度系統(tǒng)為主，注重路徑優(yōu)化和車輛配備的現(xiàn)代煙草物流體系。通過運用“3G”技術(shù)，在煙草的物流運輸過程中，通過實現(xiàn)路徑優(yōu)化來確定物流的最優(yōu)路徑，在最優(yōu)路徑生成之后，可以進一步的綜合考慮道路的等級、不同方向和時段的路況、路段是否允許中途掉頭和是否可以過街送貨等情況，從而保證卷煙的車輛在運輸過程中可以實現(xiàn)最高的工作效率。

　　當(dāng)然，“3G”技術(shù)的應(yīng)用不僅僅局限在運輸?shù)淖顑?yōu)路徑的選擇和煙草運輸信息平臺的建立上，它還可以打破煙草運輸中傳統(tǒng)的行政區(qū)域的限制，并有助于形成卷煙運輸配送的快速反應(yīng)VL％0，成功地實現(xiàn)煙草物流運輸?shù)娜齻€轉(zhuǎn)變：配送模式由分散型轉(zhuǎn)變?yōu)榧行?，配送的流程由跳躍型轉(zhuǎn)變?yōu)檫B續(xù)型，配送的定位由靜態(tài)的定線型轉(zhuǎn)變?yōu)閯討B(tài)的優(yōu)化型，這就會使煙草物流運輸?shù)默F(xiàn)代化水平得到極大的提高。

　　3 結(jié)論

　　通過本文的分析，我們進一步認識了我國煙草行業(yè)物流現(xiàn)代化建設(shè)的現(xiàn)狀及問題。由本文的分析我們可以看出．在煙草物流現(xiàn)代化的建設(shè)中，通過運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將會有助于建立起基于現(xiàn)代信息技術(shù)以及煙草供應(yīng)鏈管理技術(shù)基礎(chǔ)之上的煙草現(xiàn)代物流配送系統(tǒng)。通過運用物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)，實現(xiàn)煙草物流的現(xiàn)代化建設(shè)，可以進一步提高我國煙草行業(yè)的經(jīng)濟效益，從而有助于全面提升中國煙草行業(yè)的總體的競爭力。