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袁仲雪:輪胎智能制造需走產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路

2017-12-01 09:23 《橡塑技術(shù)與裝備》雜志

導(dǎo)讀:袁仲雪表示,只有將輪胎產(chǎn)業(yè)上下游各環(huán)節(jié)的資源聚集在一起,通過智能化的手段,為整個產(chǎn)業(yè)所用,才能從根本上造出一條高等級的輪胎,這就是輪胎產(chǎn)業(yè)的智能制造,就是輪胎產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

  11月22日,由廣州萬力集團主辦的“聚智新時代 啟航新征程”智能制造實踐與展望論壇在廣州舉行,國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心(簡稱:國橡中心)常務(wù)副主任、軟控股份有限公司董事長袁仲雪出席大會并發(fā)表《智能制造與橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望》的主題演講,他表示,只有將輪胎產(chǎn)業(yè)上下游各環(huán)節(jié)的資源聚集在一起,通過智能化的手段,為整個產(chǎn)業(yè)所用,才能從根本上造出一條高等級的輪胎,這就是輪胎產(chǎn)業(yè)的智能制造,就是輪胎產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

袁仲雪:輪胎智能制造需走產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路

  近期國家相關(guān)組織的檢測結(jié)果顯示,中國輪胎的制造能力、質(zhì)量控制能力相較于國際先進水平還相對薄弱。袁仲雪認為,原因主要是有兩個方面,一是裝備與工藝的水平不高;二是原材料與配方的質(zhì)量不高。當前,要從根本上制造出一條等級較高的好輪胎,必須從生態(tài)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的層面來考慮問題,不能從單一設(shè)備、單一材料、單一工廠來考慮。因為互聯(lián)網(wǎng)誕生之后,全產(chǎn)業(yè)鏈都是聯(lián)結(jié)在一起的,只有系統(tǒng)地考慮才能從根本上解決問題。

袁仲雪:輪胎智能制造需走產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路

  袁仲雪表示,互聯(lián)網(wǎng)實際上是實現(xiàn)智能制造的基礎(chǔ),現(xiàn)如今,消費互聯(lián)網(wǎng)、社交互聯(lián)網(wǎng)已趨于成熟和穩(wěn)定,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方興未艾,但全球下一個互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的風口將是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。所謂"產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)",是指傳統(tǒng)制造業(yè)以各企業(yè)為核心實現(xiàn)智能制造,在搭建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上,向上下游延伸,在其整個產(chǎn)業(yè)鏈條上各個企業(yè)以及企業(yè)內(nèi)部各個環(huán)節(jié)均實現(xiàn)互聯(lián)。由于每個行業(yè)都是千差萬別的,都有其自身的商業(yè)秘密、技術(shù)特性、發(fā)展規(guī)律,只有利用智能化的手段,把所有的信息集成到大數(shù)據(jù)云平臺中,為整個行業(yè)所用,這個行業(yè)才能在新一輪的產(chǎn)業(yè)革命中做到領(lǐng)先水平。

  袁仲雪同時表示,隨著對智能制造探索的深入,大家逐步認識到,設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ),否則,不必談自動化,更談不上智能化。而要做好可靠性和穩(wěn)定性,模塊化是最有力的工具,而做好模塊化的前提就是要有標準,這整個就是一條邏輯鏈,一環(huán)扣一環(huán),那一環(huán)做不到位,都會影響智能制造的整體水準。也正是因為在理念上打通了,“中國輪胎智能制造與標準化聯(lián)盟”應(yīng)時而生,于11月8日舉行了成立儀式,并宣告九項輪胎智能制造基礎(chǔ)共性類、關(guān)鍵技術(shù)類、實踐應(yīng)用類標準將于2018年底完成。袁仲雪認為,只有這樣的速度,才能跟上國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推進的步伐。

  從各產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況來看,汽車行業(yè)的智能化進程比輪胎行業(yè)快得多,在袁仲雪看來,萬力集團將汽車行業(yè)的經(jīng)驗引入到輪胎生產(chǎn)是對橡膠行業(yè)的一大貢獻。從當前來看,雖然很多輪胎廠都應(yīng)用了機器人、自動物流、RFID、MES等技術(shù),但像萬力合肥工廠那樣實現(xiàn)全線打通的寥寥無幾,他們大都是實現(xiàn)了部分車間的自動化,而這樣的“智能制造”只是在傳統(tǒng)工藝基礎(chǔ)上改進,無法滿足市場對輪胎產(chǎn)品日益增長的安全性和高性能的要求,只有從產(chǎn)業(yè)鏈著眼進行系統(tǒng)研究,找出關(guān)鍵的短板才能實現(xiàn)里程碑式飛躍。

袁仲雪:輪胎智能制造需走產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之路

  據(jù)了解,袁仲雪帶領(lǐng)的國橡中心目前正在探索的就是"產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)"平臺發(fā)展模式,且近年來已沿橡膠與輪胎產(chǎn)業(yè)鏈上下拓展,成功打造了一個從最上游的化工原材料,到軟件與硬件裝備,到下游輪胎生產(chǎn),再到廢舊橡膠循環(huán)利用的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。也就是說,在橡膠與輪胎業(yè),國橡中心已初步具備了發(fā)展產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)條件和先發(fā)優(yōu)勢。袁仲雪表示,以青島科技大學(xué)為依托的國橡中心就是要為中國橡膠工業(yè)站上世界新高度而努力貢獻。