2018年9月6-7日，由中國物流與采購聯(lián)合會主辦，中國石化化工銷售有限公司、江陰恒陽物流集團協(xié)辦，中國物流與采購聯(lián)合會?；肺锪鞣謺修k，摩貝(上海)生物科技有限公司戰(zhàn)略合作召開的第六屆中國國際化工物流供應(yīng)鏈峰會在江陰圓滿落幕。會議邀請了來自政府部門，化工生產(chǎn)、化工物流、設(shè)備企業(yè)，信息化服務(wù)商、供應(yīng)鏈平臺企業(yè)、行業(yè)專家等共計600名代表齊聚一堂，圍繞“新的產(chǎn)業(yè)革命下，化工物流供應(yīng)鏈的新機遇”展開討論，就化工物流供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀及發(fā)展、科技創(chuàng)新和智能化創(chuàng)新及如何融入全球供應(yīng)鏈體系進行了精彩的分享。會議還受到中國重型汽車集團有限公司、上海閔東汽車運輸有限公司、江蘇馭道數(shù)據(jù)科技有限公司、上海罐罐信息科技有限公司、G7、殼牌(中國)有限公司、江蘇安德福運輸實業(yè)有限公司、天津港琪物流有限公司、陜西重型汽車有限公司、滁州永強汽車制造有限公司、滄州鑫垚物流運輸有限公司、浙江永泰物流有限公司、北京福田戴姆勒汽車有限公司、希杰榮慶物流供應(yīng)鏈有限公司的大力支持。

　　中物聯(lián)?；肺锪鞣謺?秘書長 劉宇航

　　劉宇航秘書長首先對江陰市政府以及各企業(yè)的支持表示感謝，對各企業(yè)代表的到來表示熱烈歡迎。他表示，2018年對化工行業(yè)來說是個變化之年，隨著環(huán)保、安全監(jiān)管方面政策法規(guī)落地實施，各地化企都面臨退市入園，甚至關(guān)停限產(chǎn)，同時，相關(guān)化工物流企業(yè)也面臨整合，清理和整頓，包括裝備制造企業(yè)也開始轉(zhuǎn)型升級，對于整個化工物流供應(yīng)鏈體系來說，必須作出新的結(jié)構(gòu)調(diào)整和鏈條建設(shè)，在新的市場大環(huán)境下建立和培育更加協(xié)調(diào)有效的合作，建立和諧共贏的化工物流供應(yīng)鏈體系。隨后，他向大家詳細介紹了本屆化工物流行業(yè)百強評審情況，以及入選百強企業(yè)的具體數(shù)據(jù)統(tǒng)計與分析。他表示，通過行業(yè)百強企業(yè)的數(shù)據(jù)情況反映出行業(yè)小、散，方式單一的情況依舊明顯，整個化工物流行業(yè)還有巨大的提升空間，希望各代表通過本次峰會能夠與各區(qū)域?qū)＜掖硪约把埖降臍W美先進的港口、物流方面有經(jīng)驗的專家進行交流分享。

　　中國物流與采購聯(lián)合會 副會長、中國物流學(xué)會 副會長 蔡進

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長、中國物流學(xué)會副會長蔡進在致辭中提到兩點：第一、中國經(jīng)濟穩(wěn)中優(yōu)升。第二、中國經(jīng)濟發(fā)展進入組織模式創(chuàng)新新階段。國務(wù)院兩個文件降成本，推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新，高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵，通過降成本，體現(xiàn)高質(zhì)量。降本增效過程中抓住重點問題，生產(chǎn)經(jīng)營組織過程中形成的成本就是物流成本，是降成本的關(guān)鍵，是質(zhì)量提升的關(guān)鍵。相對比發(fā)達國家，我國物流成本費用率化工行業(yè)占11%，整個化工是10-11萬億，物流成本占1萬億以上，對比日本的5.5%，我們高了一倍。隨后他給大家分享了降成本的三個有效途徑：一是結(jié)構(gòu)優(yōu)化，發(fā)展服務(wù)業(yè);二是減稅清費放管服，提高物流與生產(chǎn)組織效率，降低成本;三是生產(chǎn)組織方式更加有效率，秩序和協(xié)同性，通過供應(yīng)鏈變革與創(chuàng)新。最后他表示，供應(yīng)鏈發(fā)展是國家戰(zhàn)略，是必然趨勢，有三個不可逆：國際分工大趨勢不可逆;貿(mào)易多邊化與自由化不可逆;全球互聯(lián)互通的趨勢不可逆。蔡會長希望與會嘉賓以此次會議為契機，通過分會平臺進行深入交流，推動化工行業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展與創(chuàng)新。

　　中國石化化工銷售有限公司 副總經(jīng)理、

　　中物聯(lián)?；肺锪鞣謺?執(zhí)行會長 張國明

　　中國石化化工銷售有限公司副總經(jīng)理、中物聯(lián)?；肺锪鞣謺?zhí)行會長張國明說到，2018年上半年國際政治形勢風(fēng)云變幻，經(jīng)濟形勢也復(fù)雜多變。在這種嚴峻的形勢下中國經(jīng)濟包括石化行業(yè)上半年整體實現(xiàn)了運行穩(wěn)中向好發(fā)展，石化行業(yè)發(fā)展中出現(xiàn)三大變化：一是盈利能力持續(xù)改善，二是企業(yè)數(shù)量有所下降，三是企業(yè)間發(fā)展不平衡的問題嚴重，產(chǎn)能過剩，結(jié)構(gòu)性矛盾依然突出、資源制約日益嚴重、環(huán)保監(jiān)管日趨嚴格，同時下階段發(fā)展將面臨著貿(mào)易摩擦、需求走勢等重多不確定因素影響。第二，化工物流供應(yīng)鏈整合發(fā)展是大勢所趨。當下全球推行供應(yīng)鏈極改革提升效率，借力一帶一路，人工智能拓展國內(nèi)外發(fā)展空間，建立完善的化工物流供應(yīng)鏈體系積極探索第四方平臺建設(shè)，努力實現(xiàn)化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)的物流智能化管控，推行陸水鐵等多式聯(lián)運逐步提升化工物流供應(yīng)鏈效率。第三，急需提升從業(yè)人員素質(zhì)，降低企業(yè)運營成本，推動企業(yè)整合重組，建立行業(yè)聯(lián)合體。最后他表示，中國化工物流發(fā)展從強到弱，從粗放到精細，經(jīng)理了各種環(huán)境影響，只有積極運用現(xiàn)代化科技，先進管理理念，一定能夠?qū)崿F(xiàn)改革創(chuàng)新發(fā)展，推動行業(yè)邁向新高度，實現(xiàn)下半年穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)金融、穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)投資。

　　江陰市 副市長 張韶峰

　　張韶峰副市長首先對與會嘉賓的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。他表示，近年來江陰堅持產(chǎn)業(yè)強勢不動搖，特別是堅持發(fā)展實體經(jīng)濟不動搖，已經(jīng)形成了一批以新能源集成電路為代表的新興產(chǎn)業(yè)和一批與石化產(chǎn)業(yè)為代表的傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。另一方面，江陰石化產(chǎn)業(yè)的飛快發(fā)展形成了國內(nèi)石化產(chǎn)品的集散地，打造了多條完整的石化產(chǎn)業(yè)鏈，也催生了一批石化物流企業(yè)的脫穎而出，為石化產(chǎn)業(yè)體制增效提供了強勁的動力。尤其是協(xié)辦這次峰會的江陰恒陽物流集團作為江陰較早在新加坡上市的企業(yè)之一，在業(yè)內(nèi)擁有良好的口碑，在引導(dǎo)化工物流企業(yè)加快工業(yè)化和信息化深入融合，打造現(xiàn)代供應(yīng)鏈方面做出了創(chuàng)新和探索。最后他希望通過這次峰會各位領(lǐng)導(dǎo)，專家和企業(yè)代表能夠更多的了解江陰，關(guān)注江陰，積極為江陰石化發(fā)展出謀劃策。也希望江陰的企業(yè)家能抓住這次難得的機會，向與會的領(lǐng)導(dǎo)和專家多請教，取真經(jīng)，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐，為江陰經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展做出更大的貢獻。

　　漢堡駐中國聯(lián)絡(luò)處首席代表Lars Anke(安克)

　　中國物流與采購聯(lián)合會采購與供應(yīng)鏈管理專業(yè)委員會主任胡大劍

　　主題發(fā)言環(huán)節(jié)，來自漢堡駐中國聯(lián)絡(luò)處的首席代表Lars Anke(安克)向大家詳細介紹了漢堡港的整體概況、日常作業(yè)流程、承擔(dān)的工作職責(zé)及智能港口APP，并表示中國是其最大貿(mào)易伙伴。據(jù)介紹，漢堡港擁有非常強大的內(nèi)陸網(wǎng)絡(luò)，也是歐洲最大的路面和海面鐵路運輸系統(tǒng)，為其聯(lián)通國際提供高效解決方案，另一方面也非常關(guān)注有效解決方案、智能物流、安全環(huán)保等問題;中國物流與采購聯(lián)合會采購與供應(yīng)鏈管理專業(yè)委員會主任胡大劍向大家詳細解讀了我國供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用的政策實施，并對目前申報供應(yīng)鏈運用試點城市的具體情況進行了分析，希望通過這個試點，推動中國融入全球供應(yīng)鏈并作出應(yīng)有貢獻。

　　法國勒阿弗爾港大中華地區(qū)首席代表Christophe Cheyroux(施琥)

　　江陰恒陽物流集團副總裁李 熙

　　法國勒阿弗爾港大中華地區(qū)首席代表Christophe Cheyroux(施琥)首先向大家介紹了勒阿弗爾港口的情況，并重點介紹了其中HAPOPA港口的基本情況以及在化工產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的工作，他表示，HAPOPA港口擁有一個資源整合分享平臺，目前已擴至整個供應(yīng)鏈體系，后期也將在安全、風(fēng)險管控等方面投入更多探究;江陰恒陽物流集團副總裁李熙跟大家分享了其公司做供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)與模式，并通過案例向大家介紹了供應(yīng)鏈是如何通過區(qū)域調(diào)配、資源共享、合理優(yōu)化以及大數(shù)據(jù)分析解決問題。

　　永強汽車集團董事長助理安洪昌

　　Lisam系統(tǒng)全球CEOMichel Hember

    永強汽車集團董事長助理安洪昌通過企業(yè)自身案例呼吁大家作為化工物流行業(yè)需要構(gòu)建一個高效、安全的市場環(huán)境，把握國際標準、堅守本質(zhì)安全;Lisam系統(tǒng)全球CEOMichel Hemberg向大家講解了什么是化工品安全信息、SDS的具體情況、供應(yīng)鏈參與方的需求與XML的標準格式以及歐盟毒物中心在化工品安全信息轉(zhuǎn)化中的運用，并向大家介紹了如何通過數(shù)字化SDS助力化工產(chǎn)業(yè)安全管理。

　　在與會代表的共同見證下，由中物聯(lián)?；肺锪鞣謺蜕虾９薰扌畔⒖萍加邢薰竞献魍瞥龅摹爸袊ｋU貨物道路運輸車貨匹配服務(wù)平臺”正式啟動。

　　頭腦風(fēng)暴環(huán)節(jié)，邀請到五位來自國內(nèi)外化工物流及供應(yīng)鏈服務(wù)領(lǐng)域的專家，摩貝聯(lián)合創(chuàng)始人&CEO王征、美國瑞肯物流公司國際公司總裁Ken F. Breinholt(畢皓挺)、密爾克衛(wèi)化工供應(yīng)鏈服務(wù)股份有限公司副總裁王濤、G7化工行業(yè)總經(jīng)理璩寰峰匯聚一堂，共同圍繞當下化工物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級大環(huán)境下，各類企業(yè)將如何調(diào)整經(jīng)營思路，積極適應(yīng)政策帶來的挑戰(zhàn)和機遇，依托智能化，供應(yīng)鏈+物流等因素，助推產(chǎn)業(yè)變革，提升企業(yè)競爭力與創(chuàng)新發(fā)展點，積極融入全球供應(yīng)鏈體系，提高全球范圍內(nèi)供應(yīng)鏈協(xié)同和配置資源的能力。

　　下午的化工物流與供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展論壇中，邀請到不同細分領(lǐng)域的五位重磅嘉賓展開精彩發(fā)言。密爾克衛(wèi)化工供應(yīng)鏈服務(wù)股份有限公司副總裁王濤分享了整個上游供應(yīng)鏈的運營模式以及化工產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展趨勢;陜西重型汽車有限公司銷售公司?；愤\輸車項目經(jīng)理劉彥根據(jù)石油化工領(lǐng)域的資源布局，從危險品運輸?shù)募毞质袌鰧囕v運營模式進行了深入研究;浙江永泰物流有限公司副總裁談國樑分享了跨境物流平臺未來的布局及展望，并介紹了嘉興濱?；@區(qū)的物流配套設(shè)施——危化品車輛綜合保障中心的項目;科思創(chuàng)聚合物(中國)有限公司運輸與分銷安全助理經(jīng)理陳安從?；愤\輸行業(yè)的法規(guī)層面、監(jiān)管層面、資源層面、科技層面等分享了科思創(chuàng)在道路運輸中的風(fēng)險管控，江蘇馭道數(shù)據(jù)科技有限公司技術(shù)總監(jiān)任勇從行業(yè)背景入手，列舉了主動安全技術(shù)在行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用，并希望能夠建立駕駛員的安全檔案，通過政府強監(jiān)管，形成駕駛員分析報告。

　　頭腦風(fēng)暴環(huán)節(jié)，希杰榮慶物流供應(yīng)鏈有限公司化工事業(yè)部總經(jīng)理李樹民主持，邀請到紅寶麗集團股份有限公司物流總監(jiān)顏庭玉，上海中石化工物流股份有限公司董事長邵敏政，南京三圣物流有限公司副總經(jīng)理楊文生，上海網(wǎng)化化工科技有限公司總裁李雷四位嘉賓。話題圍繞化工物流與供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展展開，首先分析了物流質(zhì)量需求與企業(yè)物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀之間的矛盾及痛點，探討了供需雙方的匹配問題，如何才能達到共生共贏的長遠局面，同時圍繞化工物流平臺發(fā)展的難點及如何通過信息化、數(shù)字化成果的成果降低物流成本展開討論。提問環(huán)節(jié)中，與會代表積極提問，針對行業(yè)內(nèi)的痛點問題展開討論。

　　分論壇二智能化與供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用論壇中，中國物流學(xué)會副會長、德利得物流有限公司運營總監(jiān)惲綿，圍繞國家物流戰(zhàn)略和供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢，剖析國家五大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，并分析了供應(yīng)鏈發(fā)展的九大趨勢，為今后化工物流供應(yīng)鏈的發(fā)展指明了方向;中國重汽集團銷售部項目一部經(jīng)理王健介紹了TCS幾大智能化的技術(shù)應(yīng)用，充分顯示了化工物流的安全離不開裝備的智能化、信息化;找罐車創(chuàng)始人CEO崔貝帶來了物流運輸?shù)男吕砟?，實際上也是車貨匹配案例，為化工供應(yīng)鏈提供了有力的支持，實現(xiàn)了化工供應(yīng)鏈的高效運轉(zhuǎn);G7化工行業(yè)總經(jīng)理璩寰峰提出了G7對于化工安全整體解決方案，從平臺設(shè)備AI+人的共同服務(wù)，為車隊提供安全高效運營保障;殼牌中國有限公司銷售東區(qū)大客戶經(jīng)理泥健民給我們帶來了化工物流行業(yè)潤滑油整體解決方案，通過物流潤滑環(huán)節(jié)的優(yōu)化來提高車輛出車率，減少車輛百公里油耗等問題，從而帶來效益的提升;江蘇伊斯特威爾供應(yīng)鏈管理有限公司常務(wù)副總經(jīng)理徐小鵬提到物流、信息流、商流和資金流四流合一，對于未來供應(yīng)鏈發(fā)展的影響，還有物流六化管理法，也是值得各企業(yè)學(xué)習(xí)的典范。

　　9月6日晚，召開了2017-2018年度中國化工物流行業(yè)百強頒獎典禮。

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院 副研究員范文姬

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院 副研究員張國勝

　　9月7日上午，部分代表參加了危險貨物道路運輸服務(wù)專題講座，來自交通運輸部公路科學(xué)研究院的副研究員范文姬就危險貨物道路運輸面臨形勢、危險貨物道路運行業(yè)存在的問題、未來行業(yè)政策發(fā)展趨勢及當下熱點標準內(nèi)容進行分析講述;交通運輸部公路科學(xué)研究院的副研究員張國勝就危險貨物道路運輸行業(yè)概況、危險貨物道路運輸法律法規(guī)、交通運輸行業(yè)標準《危險貨物道路運輸營運車輛安全技術(shù)條件》(征求意見稿)對行業(yè)影響等方面內(nèi)容進行精彩分享。

　　與此同時，其他百余名會議代表前往江陰物流集團下屬的恒陽化工儲運有限公司和江陰市金橋運輸有限公司進行參觀學(xué)習(xí)。

　　本次供應(yīng)鏈峰會內(nèi)容豐富，大家圍繞國內(nèi)外化工物流供應(yīng)鏈的一些難點、痛點、關(guān)注點及未來發(fā)展展開熱烈討論，有著與會人員的訴求和期望，讓我們明白如何去正確的組織及優(yōu)化化工物流供應(yīng)鏈，中物聯(lián)?；肺锪鞣謺⒗^續(xù)為企業(yè)和國家各個相關(guān)部委架起溝通的橋梁，帶領(lǐng)行業(yè)內(nèi)同仁們一起去思考，一起形成互利共盈，高度協(xié)同的發(fā)展理念。