近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等眾多新興技術(shù)逐漸走入商業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域，物流行業(yè)也

迎來了新一輪的產(chǎn)業(yè)革命。在這些新興技術(shù)的推動下，快遞物流中倉儲、運輸與配送的多個環(huán)節(jié)發(fā)生了巨大的變化，物流行業(yè)提質(zhì)增效勢在必行。

智慧物流行業(yè)發(fā)展受到政策支持

為給物流行業(yè)發(fā)展注入更多活力，近幾年我國有關(guān)部門先后出臺了多項政策與意見。2017年，《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》、《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》、《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃(2018-2020年)》等政策的出臺，對于物流配送、貨物倉儲等進(jìn)行了細(xì)致規(guī)劃。

2018年，隨著《關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》的出臺，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人等現(xiàn)代信息技術(shù)和裝備在電子商務(wù)與快遞物流領(lǐng)域的應(yīng)用程度得到了進(jìn)一步深化，電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展模式正加快形成，覆蓋全國、連通各個區(qū)域的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)日益完善。

在政策的推動下，物聯(lián)網(wǎng)加快融入物流行業(yè)的發(fā)展進(jìn)程之中。當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)對物流行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在貨物倉儲、運輸監(jiān)測以及快遞終端等方面。運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)后，貨物的存儲、運輸、管理都更為高效和科學(xué)。在有效控制成本的前提下，物流服務(wù)水平也得到進(jìn)一步提升。

物聯(lián)網(wǎng)推動物流行業(yè)加快智能化轉(zhuǎn)型

具體來講，物聯(lián)網(wǎng)對物流行業(yè)影響較大的兩個環(huán)節(jié)分別是貨物遠(yuǎn)程監(jiān)測和貨物管理。在貨物遠(yuǎn)程監(jiān)測方面，物流企業(yè)通過在運輸線上安裝RFID讀寫器和傳感器，分析RFID標(biāo)簽信息來實現(xiàn)對運輸車輛及運輸貨物的識別、狀態(tài)感知、定位及跟蹤等。在此過程中，借助物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢，物流管理人員可以對貨物的配送情況進(jìn)行實時監(jiān)控，從而實現(xiàn)運輸貨物管理的可視化、透明化。

在貨物管理方面，貨物管理人員可以在貨物包裝箱上加裝RFID標(biāo)簽，在搬運設(shè)備上、物流關(guān)卡上、倉庫出入口等地方安裝移動式的RFID讀寫器，以此實現(xiàn)配送中心對貨物庫存的信息化管理。物流企業(yè)的管理人員通過運用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、設(shè)備等，能及時掌握貨物的庫存以及分配情況，對商品進(jìn)行及時補(bǔ)充。

實際上，物聯(lián)網(wǎng)除了對陸路物流運輸起著較大的影響外，其對于海上運輸、港口運輸?shù)纫伯a(chǎn)生了一定的影響。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以使集裝箱卡車監(jiān)控軟件、專用GPS車載監(jiān)控系統(tǒng)等實現(xiàn)智能連通，并提升相應(yīng)運輸車輛的運輸效率。近年來，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動下，港口貨物運送水平不斷提升。

智慧物流未來前景值得期待

目前，無人車、無人機(jī)、無人倉、無人超市等無人科技和智能技術(shù)，已經(jīng)成為當(dāng)下知名物流企業(yè)的標(biāo)配。為提升貨物配送的質(zhì)量和水平，運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)已經(jīng)成為了很多企業(yè)的選擇。尤其是物聯(lián)網(wǎng)的加速落地，給整個行業(yè)發(fā)展注入了更多動力，并使智慧物流體系日益完善。

在地面物流配送發(fā)展速度不斷加快之際，地下物流也為智慧物流行業(yè)向前發(fā)展提供了更多可能。從總體來看，地下物流具有速度快、準(zhǔn)確性高等優(yōu)勢，能提高城市貨物運輸?shù)男屎唾|(zhì)量，并在一定程度上解決城市交通擁堵、環(huán)境污染等問題，是城市可持續(xù)發(fā)展的新型選擇。

雖然我國智慧物流建設(shè)已經(jīng)取得了一定的成果，但是其在發(fā)展過程中還存在很多問題：管理機(jī)制不健全、技術(shù)落后、人才缺乏、智慧化程度低等。針對上述問題，加大創(chuàng)新力度、整合多元化資源、加快標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，將成為推動智慧物流行業(yè)向前發(fā)展的重要方式。

實際上，智慧物流已經(jīng)不僅僅局限于傳統(tǒng)的貨物運輸，現(xiàn)代化的物流體系將成為智慧城市建設(shè)的重要組成部分。智慧物流在各地區(qū)的推廣和應(yīng)用，將大大提升城市的流通效率，并給人們的生活提供更多便利。