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脫離ofo退押金大軍 ofo退押金退余額完全“攻略”在此

2018-12-20 09:49 太平洋電腦

導讀:12月17日晚ofo官方發(fā)布退押金政策提醒,目前ofo排隊退款人數(shù)已經超過1000萬,退款金額或達10到20億元,再次引爆社交網絡平臺。

12月17日晚ofo官方發(fā)布退押金政策提醒,目前ofo排隊退款人數(shù)已經超過1000萬,退款金額或達10到20億元,再次引爆社交網絡平臺。北京中關村互聯(lián)網金融中心的ofo總部聚集大量用戶前來辦理線下退押,現(xiàn)場排起長龍。

北京中關村互聯(lián)網金融中心的ofo總部聚集大量用戶前來辦理線下退押,現(xiàn)場排起長龍。ofo雖然位于大樓五層,但排隊的人群從大樓內一直蔓延到了街道上,景象頗為壯觀。但是即便如此,用戶表示也并未現(xiàn)場收到押金,ofo只是登記了用戶的個人信息,告知押金會在3個工作日里退還到用戶個人賬戶中去。

近日,不少用戶提交ofo退押金申請,關于ofo退押金的百度指數(shù)也從原來的2800點一舉沖破5000大關。用戶選擇從ofo中抽身和最近頻頻ofo曝出負面消息有莫大關系。先是上海鳳凰自行車發(fā)布公告稱ofo小黃車拖欠貨款6815.11萬,后有滴滴資金鏈短缺或被滴滴收購消息。



雖然ofo習慣性地否認了這些傳聞,但經歷過小藍單車、小鳴單車破產導致押金無法退還的慘痛教訓后,我們用戶顯然比之前更加警惕共享單車的負面信號,怕一不留神重蹈覆轍。

除了擔心,而最穩(wěn)妥的辦法莫過于及時從未知中抽身,該退的押金盡早退,該提的余額立馬提。為了讓需要在ofo退押金退余額的用戶能夠快速地完成操作,IT百科在此送上一份【ofo退押金退余額完全攻略】,防止大家在申請退款過程中被套路(不開玩笑,ofo的套路是真的多↓)。

1ofo退押金方法

方法一:從APP上申請ofo退押金

1. 打開ofo共享單車,在底部導航欄選擇【錢包】;



2. 點擊右上角角標,進入【錢包管理】,點擊【押金權益】;



3. 在【我的權益】最下方找到并點擊【退押金】,點擊彈框中的【退押金】4次;



第三步要小心!彈框提示會誘導用戶誤操作!別掉坑里了!

4. 在【請選擇退押金原因】上勾選原因,并在最下方點擊【退押金】,完成。



有部分用戶反映在ofo退押金過程中被誘導開通年卡而導致無法退還押金,所以奶粉在此提醒大家,謹慎操作,以免入坑。大家也可以通過以下方法聯(lián)系ofo客服退押金。

方法二:APP人工客服申請ofo退押金

1. 在底部導航欄選擇【我的】,點擊【我的客服】,點擊【在線客服】;



2. 在【我的客服】對話框中輸入【人工客服】,點擊轉【人工】,排隊等待;



3. 向客服提供賬號信息(包括注冊手機號,身份信息等),等待退押金。

方法三:支付寶生活號申請ofo退押金

1. 在支付寶搜索框中搜索【ofo】,進入【ofo小黃車】生活號;



2. 在【ofo小黃車】生活號欄目右上角,點擊【人工客服】;



3. 在【在線客服】對話框中輸入【人工客服】,點擊轉【人工】,排隊等待;



4. 向客服提供賬號信息(包括注冊手機號,身份信息等),等待退押金。

根據(jù)奶粉的兩次聯(lián)系ofo人工客服的經歷,人工客服需要等待的時間非常長,一般前面排隊人數(shù)在300人左右,聯(lián)系成功率為0%。所以還是建議大家在APP上自助申請退押金(人工客服也是坑)。

按照官方說明,ofo押金會在申請退款后3個工作日內退還至原支付賬戶。

2ofo退余額方法

ofo退余額的方法目前只有一種,即將如下4項信息發(fā)至ofo官方客服郵箱ofocs@ofo.com申請余額退款。需要填寫的信息如下:

1. 注冊手機號

2. 本人真實姓名

3. 注冊身份證號(非身份證注冊,需要提供其他注冊證件號)

4. 申請退余額原因(這個可以像奶粉這樣填:不想用了)



需要注意的是,ofo余額分為【充值余額】和【贈送余額】兩種,其中【贈送余額】不支持體現(xiàn),并且會在【充值余額】提現(xiàn)后清零。

按照官方說明,ofo余額會在申請退款后7個工作日內退還至原支付賬戶。

3ofo退押金后余額怎么辦?

如果用戶只申請退還押金,并且保留充值余額,余額部分會被立即凍結,無法使用。如果后續(xù)要使用ofo單車,需重新充值押金才能“解鎖”余額。

如果后續(xù)不需要使用ofo單車,可以按照上述郵件申請退還余額,或直接聯(lián)系客服申請。

ofo作為國內共享單車的最早發(fā)起機構之一,在發(fā)展初期的的確確給我們數(shù)以億計用戶的出行帶來便利。但隨著資本侵襲、競爭壓力以及隨之產生的社會公共問題,似乎已經讓這個共享單車先驅再無暇顧及用戶體驗和感受。隨處可見的壞車,時有發(fā)生的計費BUG,而且長期以往仍得不到解決,用戶體驗愈發(fā)下降。



為了謀求變現(xiàn),ofo不惜在客戶端上加入各種與產品本身定位不相關的功能。除了“三分鐘借10萬”的貸款廣告,ofo甚至一度上線“看看”信息流,讓大家在騎車之余刷新聞。而這種種脫離定位急病亂投醫(yī)的結局,必然和支付寶做社交一樣。反觀ofo最大的勁敵摩拜,你幾乎在客戶端上看不到與產品無關的功能。從這一份克制就不難看到,摩拜和ofo之間的差距。



歷史總是驚人的相似,前面相繼出事的共享單車,敗下陣來的原因除了抵不住競爭之外,很大程度上也就是和體驗太差而失去民心有關。這一次,終于要輪到ofo了?

在ofo退押金退余額的申請過程中,ofo的百般套路讓奶粉我甚是心寒。除了各家例牌式的顏色誘導、年卡誘導,ofo竟然還在退押金的環(huán)節(jié)中加入了威脅性漲價警告:

退押金后如果再次騎行將要繳納199元押金(原押金金額為99元)。



奶粉:恕不奉陪!再也不見!走,我們找ofo退押金去!