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編譯：驕陽(yáng)

在物聯(lián)網(wǎng)的早期階段，遠(yuǎn)程更新設(shè)備通常會(huì)導(dǎo)致設(shè)備間歇性中斷和性能下降。隨著物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的成熟，他們采用了一種全新的方式遠(yuǎn)程、可靠地更新連網(wǎng)設(shè)備，幾乎沒(méi)有中斷：空中(OTA)固件更新。

空中固件更新是指遠(yuǎn)程更新嵌入式設(shè)備上代碼的做法。Particle的技術(shù)內(nèi)容撰稿人Jeffrey Lee說(shuō)，嵌入式硬件必須具備空中固件更新功能，才能使這種機(jī)制發(fā)揮作用。

為什么是空中固件更新?

在沒(méi)有出現(xiàn)空中固件更新之前，您必須出去取回設(shè)備，將其拆開(kāi)，連接到您的電腦，重新編程，再把設(shè)備放回，然后重新啟動(dòng)設(shè)備。

然而，對(duì)于擁有現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的公司而言，這個(gè)過(guò)程過(guò)于繁瑣且不可擴(kuò)展。盡管如此，這并沒(méi)有阻止一些人嘗試。。。

▲2015年，克萊斯勒因通過(guò)郵寄USB驅(qū)動(dòng)器修補(bǔ)軟件漏洞而受到批評(píng)。 克萊斯勒的做法使許多消費(fèi)者處于危險(xiǎn)之中，因?yàn)閁SB驅(qū)動(dòng)器可能被截獲、修改和重新發(fā)送。

另一方面，

▲2016年，特斯拉公司發(fā)布空中固件更新后，特斯拉司機(jī)醒來(lái)發(fā)現(xiàn)他們的汽車有了大量新功能。消費(fèi)者現(xiàn)在可以自動(dòng)泊車，而不必手動(dòng)操作車輛。

空中固件更新優(yōu)勢(shì)

▲即使設(shè)備掌握在消費(fèi)者手中，也可以不斷改進(jìn)錯(cuò)誤和產(chǎn)品行為。

▲公司可以通過(guò)向一臺(tái)或多臺(tái)設(shè)備發(fā)送更新來(lái)測(cè)試新功能。

▲公司可以通過(guò)從無(wú)縫、統(tǒng)一的界面跨設(shè)備組管理固件來(lái)節(jié)省成本。

▲開(kāi)發(fā)人員可以經(jīng)常可靠地部署，因?yàn)樗麄冎涝诎l(fā)布更新時(shí)產(chǎn)品將保持正常運(yùn)行。

▲空中固件通過(guò)在產(chǎn)品發(fā)布后添加新功能和基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)增強(qiáng)可擴(kuò)展性。

空中固件更新和設(shè)備管理

要發(fā)送空中固件更新，您需要一個(gè)設(shè)備管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以與物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備上的微處理器和本地軟件接口。這很難構(gòu)建，因?yàn)楹苌儆泄緭碛心軌蛱幚砜罩泄碳潞凸芾磉h(yuǎn)程設(shè)備的物聯(lián)網(wǎng)軟件和硬件生態(tài)系統(tǒng)。

實(shí)現(xiàn)空中固件更新

公司可以有兩種選擇：您可以建立自己的空中固件系統(tǒng)或者購(gòu)買托管的空中固件系統(tǒng)。對(duì)于構(gòu)建路線，您必須研究、規(guī)劃和咨詢行業(yè)專家，以幫助您將空中固件更新功能添加到硬件和軟件中。實(shí)施適當(dāng)?shù)男袠I(yè)加密、找到兼容的硬件/軟件，以及找到能夠真正幫助您的行業(yè)專家，將是您需要關(guān)心的問(wèn)題。

總結(jié)

空中固件更新是物聯(lián)網(wǎng)成功的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)因素，因?yàn)樗鰪?qiáng)了連網(wǎng)設(shè)備的可靠性和可擴(kuò)展性。公司必須決定構(gòu)建自己的空中固件更新系統(tǒng)是否值得花費(fèi)時(shí)間和潛在成本，或者購(gòu)買一個(gè)具有空中固件更新功能的平臺(tái)是否是遠(yuǎn)程更新無(wú)線設(shè)備的更有效方法。