家具物流具有千億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模，服務(wù)鏈條長(zhǎng)、作業(yè)難度大、物流成本高，目前市場(chǎng)上未出現(xiàn)統(tǒng)治性的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，且隨著電商市場(chǎng)快速發(fā)展，家具物流正在轉(zhuǎn)型升級(jí)，向著標(biāo)準(zhǔn)化、定制化、智慧化、供應(yīng)鏈協(xié)同等方向發(fā)展，具有巨大發(fā)展機(jī)遇。

圖片來(lái)自“123rf.com.cn”

【編者按】物流配送作為家居行業(yè)的最后一環(huán)，仍舊面臨許多老問(wèn)題，尤其是在定制家居、新零售等形勢(shì)不斷發(fā)展發(fā)展的下，對(duì)家居物流的配送效率和專(zhuān)業(yè)性等提出了更高的要求。未來(lái)，家居物流將受到企業(yè)更多重視，也將面臨著新的改革和挑戰(zhàn)。

寒冬來(lái)襲，家具從業(yè)者的日子似乎不太好過(guò)，行業(yè)中信“消費(fèi)升級(jí)”流者也有，信“消費(fèi)降級(jí)”的人也比比皆是，但這些都不重要。事實(shí)上，始終將用戶(hù)體驗(yàn)放在首位，并持續(xù)不斷地滿(mǎn)足用戶(hù)的根本需要，這才是家具企業(yè)最值得關(guān)注的事情。

家具物流具有千億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模，服務(wù)鏈條長(zhǎng)、作業(yè)難度大、物流成本高，目前市場(chǎng)上未出現(xiàn)統(tǒng)治性的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，且隨著電商市場(chǎng)快速發(fā)展，家具物流正在轉(zhuǎn)型升級(jí)，向著標(biāo)準(zhǔn)化、定制化、智慧化、供應(yīng)鏈協(xié)同等方向發(fā)展，具有巨大發(fā)展機(jī)遇。

所以，本報(bào)告將從家具物流這個(gè)“最有關(guān)民生的小細(xì)分市場(chǎng)”全景展開(kāi)，通過(guò)數(shù)據(jù)調(diào)研和分析，希望能為家具物流、外貿(mào)進(jìn)出口、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等相關(guān)從業(yè)者以及政策制定者提供“消費(fèi)分級(jí)”的家具物流的機(jī)會(huì)。

 以下為目錄：

第一部分 家具行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全貌

1、家具行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

2、家具行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全貌

3、家具行業(yè)供給市場(chǎng)格局

第二部分 家具物流行業(yè)分析

1、家具物流內(nèi)生動(dòng)力

2、家具物流市場(chǎng)規(guī)模

3、家具物流業(yè)務(wù)模式

 4、家具物流市場(chǎng)玩家

第三部分 家具物流發(fā)展趨勢(shì)

以下為正文：

/ 第一部分 / 家具行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全貌

1、家具行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

近年來(lái)，我國(guó)家具行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)張速度受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境以及房地產(chǎn)行業(yè)的直接影響，呈現(xiàn)波動(dòng)周期波動(dòng)的態(tài)勢(shì)。2017年，我國(guó)家具產(chǎn)量為80704萬(wàn)件，同比微漲1.6%；據(jù)前10個(gè)月全國(guó)家具產(chǎn)量數(shù)據(jù)測(cè)算，2018年我國(guó)家具產(chǎn)量約為70000萬(wàn)件，出現(xiàn)約13.3%的明顯下滑。

目前，我國(guó)家具產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷困難時(shí)期，特別是在受?chē)?guó)內(nèi)環(huán)保和安全法規(guī)的影響，許多中小型家具企業(yè)正在停止運(yùn)轉(zhuǎn)或是徹底更換設(shè)備以符合新的法規(guī)。總之，家具制造業(yè)正在經(jīng)歷從產(chǎn)能過(guò)剩、高資源消耗和簡(jiǎn)單生產(chǎn)到高生產(chǎn)率與高附加值生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變。未來(lái)的生產(chǎn)會(huì)朝著低碳、環(huán)保和智能化的方向發(fā)展，隨著經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)家具行業(yè)會(huì)隨著居民消費(fèi)的回暖的提升。

2、家具行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全貌

家具行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈可分為四個(gè)部分：上游原材料供貨商、家具制造商、下游家具銷(xiāo)售以及消費(fèi)者，其中分銷(xiāo)是重要的環(huán)節(jié)。所以，本報(bào)告主要關(guān)注的也是“下游產(chǎn)業(yè)鏈”的家具銷(xiāo)售物流。

3、家具行業(yè)供給格局

中國(guó)家具市場(chǎng)產(chǎn)能集中，產(chǎn)生了五大家具產(chǎn)業(yè)集群，集中了中國(guó)90%的家具產(chǎn)能，是供應(yīng)國(guó)內(nèi)家具市場(chǎng)和家具出口的主要地區(qū)。

家具產(chǎn)業(yè)區(qū)在我國(guó)東部沿海地區(qū)由南向北分布，家具出口生產(chǎn)企業(yè)和大型生產(chǎn)企業(yè)集中，是供應(yīng)我國(guó)市場(chǎng)和家具出口的主要地區(qū)，西部地區(qū)主要面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

由于沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的產(chǎn)業(yè)需求數(shù)據(jù)，報(bào)告依照“商品房銷(xiāo)售面積”進(jìn)行估算，測(cè)算得，2017年國(guó)內(nèi)家具市場(chǎng)總需求達(dá)57734萬(wàn)件，與計(jì)算出的表觀需求量52720萬(wàn)件基本一致（=年產(chǎn)量-出口量+進(jìn)口量）。

/ 第二部分 / 家具物流行業(yè)分析

1、家具產(chǎn)業(yè)供需不平衡導(dǎo)致的物流需求

根據(jù)前面的家具行業(yè)供給和需求數(shù)據(jù)，報(bào)告得出了我國(guó)各省市自治區(qū)目前的供需不平衡現(xiàn)狀，具體“供需差”如下：

2、家具物流市場(chǎng)規(guī)模

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)和地產(chǎn)降溫，家具行業(yè)增速呈現(xiàn)持續(xù)放緩的態(tài)勢(shì)。關(guān)于我國(guó)的家具市場(chǎng)（不包括家電、家居建材及裝修），從2006年-2018年我國(guó)家居行業(yè)年復(fù)合增長(zhǎng)率為16.54%，行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入9056億元，預(yù)測(cè)2019年我國(guó)家具市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億。

考慮家具行業(yè)“非標(biāo)準(zhǔn)、需安裝、運(yùn)復(fù)雜”，家具制造企業(yè)的物流成本占20-30%，所以2018年家具物流市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)2646億元。

3、家具物流產(chǎn)業(yè)鏈分析

家居物流市場(chǎng)總的來(lái)說(shuō)，物流模式以倉(cāng)配一體為主，按照物流運(yùn)營(yíng)模式，市場(chǎng)主要分為B2B和B2C兩大模式，相應(yīng)地形成了“干線(xiàn)+核心倉(cāng)”和“支線(xiàn)+配送倉(cāng)”兩大環(huán)節(jié)。

B2B“干線(xiàn)+核心倉(cāng)”：主要服務(wù)于家具生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、大賣(mài)場(chǎng)以及品牌直營(yíng)店等，運(yùn)作流程相對(duì)簡(jiǎn)單，主要為：工廠(chǎng)發(fā)貨，經(jīng)干線(xiàn)（公鐵水等）運(yùn)輸直接送到銷(xiāo)售地城市區(qū)域倉(cāng)庫(kù)，貨物一般不經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)。

其中，干線(xiàn)運(yùn)輸負(fù)責(zé)長(zhǎng)途區(qū)域間的家具運(yùn)輸，其中多以整車(chē)運(yùn)輸形式存在，也是專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)，家具物流干線(xiàn)運(yùn)輸企業(yè)是具備全國(guó)網(wǎng)絡(luò)的大型運(yùn)輸企業(yè)。并會(huì)借助全國(guó)網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢(shì)，迅速完成核心倉(cāng)中轉(zhuǎn)，標(biāo)準(zhǔn)化物流作業(yè)體系，全面提升運(yùn)營(yíng)效率。

B2C“支線(xiàn)+配送倉(cāng)”：家居物流支線(xiàn)及配送體系，除了完成一般貨物一樣的配送外，還需要有安裝和施工服務(wù)，以及售后的維修保養(yǎng)等服務(wù)，家具行業(yè)的產(chǎn)品非標(biāo)化、服務(wù)個(gè)性化突出，也是家具物流服務(wù)的難點(diǎn)之一。

其中，物流企業(yè)一般在消費(fèi)地和產(chǎn)業(yè)工人合作，提供末端的安裝服務(wù)，提供一體化家具售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括配裝物流、退貨倉(cāng)儲(chǔ)、保養(yǎng)美容等。核心能力是掌控足夠的服務(wù)人員，對(duì)他們進(jìn)行較好的管理和培訓(xùn)。但大多數(shù)仍以小散車(chē)隊(duì)為主，管理存在多種不規(guī)范，如超載、超方等多種違規(guī)現(xiàn)象。

4、家具物流市場(chǎng)玩家

家居物流行業(yè)現(xiàn)在主要有四大類(lèi)型：第一類(lèi)是大型全網(wǎng)型公司、第二類(lèi)就是各種專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟、第三類(lèi)是以SaaS系統(tǒng)做支撐的純平臺(tái)化企業(yè)、第四類(lèi)是近幾年崛起的專(zhuān)業(yè)家居物流企業(yè)。

專(zhuān)業(yè)第三方物流針對(duì)家具行業(yè)物流的痛點(diǎn)及特殊性，提供從物流集配中心發(fā)往全國(guó)各區(qū)域的干線(xiàn)運(yùn)輸、支線(xiàn)配送、搬運(yùn)上樓、專(zhuān)業(yè)安裝、售后維修五項(xiàng)服務(wù)一體化的全流程解決方案：一方面為家具品牌商及互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)等B端客戶(hù)提供從產(chǎn)品出廠(chǎng)開(kāi)始的倉(cāng)儲(chǔ)、干線(xiàn)、配送、安裝、售后等全流程一體化解決方案；另一方面，為C端消費(fèi)者提供專(zhuān)業(yè)技師、送裝一體、全程維護(hù)的一站式家具供應(yīng)鏈服務(wù)。

/ 第三部分 / 家具物流行業(yè)分析

1、標(biāo)準(zhǔn)化

物流標(biāo)準(zhǔn)化是大勢(shì)所趨，只有標(biāo)準(zhǔn)化才能夠?qū)崿F(xiàn)提質(zhì)增效，只有標(biāo)準(zhǔn)化才能提高家具物流服務(wù)水平。家具物流具有一定的特殊性，標(biāo)準(zhǔn)化可分類(lèi)實(shí)施，并行推進(jìn)。首先家具建材，需要從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)始，盡量讓產(chǎn)品適合標(biāo)準(zhǔn)化的包裝，適合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)尺寸規(guī)格，適合托盤(pán)與叉車(chē)組合的機(jī)械化作業(yè)；其次家具產(chǎn)品，其部件分割與裝配組合既要考慮到便捷，又應(yīng)該考慮到標(biāo)準(zhǔn)的包裝尺寸模數(shù)。

2、定制化

與批量化生產(chǎn)相對(duì)，定制化生產(chǎn)比例大幅提升，帶來(lái)的將是家具供應(yīng)鏈和物流模式的全面調(diào)整，從原材料采購(gòu)、產(chǎn)品生產(chǎn)、銷(xiāo)售到配送安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)發(fā)生改變。

3、智能化

在智能制造與智能物流發(fā)展趨勢(shì)下，家具產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)和物流等各環(huán)節(jié)都在發(fā)生變化。一些企業(yè)也在積極投建生產(chǎn)基地與物流園區(qū)，規(guī)劃建設(shè)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，引入輸送機(jī)、機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備來(lái)提升物流運(yùn)作能力。來(lái)自領(lǐng)先企業(yè)的示范作用，無(wú)疑將會(huì)給家具行業(yè)智慧物流建設(shè)帶來(lái)一股強(qiáng)勁推動(dòng)力。

4、供應(yīng)鏈協(xié)同

家具銷(xiāo)售進(jìn)入了全渠道時(shí)代，生產(chǎn)商、銷(xiāo)售商開(kāi)始全面“觸網(wǎng)”，線(xiàn)上線(xiàn)下融合發(fā)展，家具企業(yè)需要實(shí)時(shí)將信息有效整合與處理，需要建立起高效快捷的全網(wǎng)供應(yīng)鏈體系，這對(duì)家具物流帶來(lái)考驗(yàn)，也推動(dòng)著家具物流的新變革，家具物流只有建立起強(qiáng)大的信息系統(tǒng)和物流能力，才能支撐起全渠道下龐大復(fù)雜的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。

為什么2018年被物流人稱(chēng)為“寒冬的一年”？只是壞消息是，這場(chǎng)寒冬可能還要持續(xù)一段時(shí)間，至于持續(xù)多久，誰(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)。但與其靠濫竽充數(shù)的“消費(fèi)降級(jí)”忽悠消費(fèi)者，不如踏踏實(shí)實(shí)做性?xún)r(jià)比高的物流服務(wù)來(lái)的實(shí)惠。