4月10日，經(jīng)歷過2G、3G到4G的人或許都能感受到，信息通信領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)暢想，從未像5G一樣豐富多彩。就在大多數(shù)專家認(rèn)為“5G主場在行業(yè)”時(shí)，普通百姓關(guān)注的主題仍然是“5G手機(jī)”“5G流量資費(fèi)”等接地氣的話題。這意味著，萬丈高樓平地起，通信運(yùn)營商和設(shè)備商等5G產(chǎn)業(yè)鏈的主要玩家，仍需首先向普通消費(fèi)者證明5G對于普通人的意義，才有可能“拋磚引玉”將更快、更強(qiáng)的5G發(fā)揮到淋漓盡致。

就在無人駕駛、智能制造、無線醫(yī)療等行業(yè)場景的5G應(yīng)用時(shí)不時(shí)出來“刷存在感”時(shí)，領(lǐng)先的5G供應(yīng)商們另邊廂已開始著眼于將5G體驗(yàn)帶入尋常百姓家。在今年2月底的MWC(世界移動大會)期間，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)就正式發(fā)布了華為公司的首款——也是全球首款雙模5G商用終端“華為5G CPE Pro”，邁出全球5G產(chǎn)業(yè)落地的重要一步。

作為5G手機(jī)面世之前的第一款5G消費(fèi)類終端設(shè)備，可以說華為5G CPE Pro的重要意義怎么評價(jià)都不為過。但是在現(xiàn)實(shí)中，受3G和4G時(shí)代“網(wǎng)絡(luò)一定搭配手機(jī)”的固定思維影響，5G手機(jī)的聲音似乎很快就蓋過了它;而其超乎手機(jī)的價(jià)值與意義，大有被忽視之勢。

不僅僅是“5G信號轉(zhuǎn)Wi-Fi”，華為5G CPE Pro被低估

華為5G CPE Pro甫一問世，很多人對它的印象是“移動信號轉(zhuǎn)換器”，一種可以將5G移動信號轉(zhuǎn)換成Wi-Fi信號的設(shè)備。為什么需要轉(zhuǎn)換呢?因?yàn)槌跗趲?G信號接收模塊的終端肯定不會多，因而5G信號需要轉(zhuǎn)換成普適的Wi-Fi信號才能被連接。這種認(rèn)識實(shí)際上只看到了華為5G CPE Pro“冰山之一角”，大大低估了它的真正能力和價(jià)值。

CPE的業(yè)內(nèi)叫法是“客戶端設(shè)備”、“客戶終端設(shè)備”，英文Customer Premise Equipment，直譯為客戶預(yù)置設(shè)備、客戶前置設(shè)備。不同于以往類似設(shè)備，5G CPE并非一款單一功能的終端，而是前置在客戶那一端的為實(shí)現(xiàn)某些能力而生的設(shè)備。具體到華為5G CPE Pro，它具備真無線、高速率、全覆蓋、低延時(shí)等主要特征，堪稱一款面向無線寬帶時(shí)代突破性產(chǎn)品。

首先是真無線。相較當(dāng)前中國家庭普遍使用的100M或200M光纖入戶寬帶，華為5G CPE Pro不用拉網(wǎng)線，僅需一張5G/4G流量卡/SIM卡，即可提供Wi-Fi。這意味著，不僅僅是在家里，有5G/4G信號的地方，用戶就可以通過該設(shè)備接入5G高速網(wǎng)絡(luò)，真正實(shí)現(xiàn)了無線上網(wǎng)帶來的超寬帶體驗(yàn)。相比之下，傳統(tǒng)FTTx的光貓，是固定而移不動的。

其次是高速率。得益于華為自研的5G芯片巴龍 5000的支持，華為5G CPE Pro工作在5G網(wǎng)絡(luò)下的理論峰值速率可達(dá)4.6Gbps，現(xiàn)網(wǎng)實(shí)測速率也已達(dá)到了3.2Gbps。這是什么概念?相當(dāng)于3秒鐘就可以緩存一部1GB大小的超清電影，速率與當(dāng)前4G網(wǎng)絡(luò)相比提升了21倍。遠(yuǎn)超固網(wǎng)和4G的網(wǎng)速，使得華為5G CPE Pro具備更好的應(yīng)用體驗(yàn)和更多的應(yīng)用可能。

再次是全覆蓋。由于內(nèi)置的是華為巴龍 5000 5G多模芯片，華為5G CPE Pro支持2G/3G/4G/5G全覆蓋。當(dāng)前主流的4G還在演進(jìn)，5G即將到來并需要時(shí)間去發(fā)展，這樣的配置使得用戶無論在4G網(wǎng)絡(luò)還是在5G網(wǎng)絡(luò)下，都能獲得超光纖寬帶的體驗(yàn)。同時(shí)華為5G CPE Pro支持NSA與SA多模組網(wǎng)，能實(shí)現(xiàn)4G到5G的各種組網(wǎng)組合并無縫升級，可滿足不同運(yùn)營商的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)條件。

最后是低時(shí)延。因?yàn)椴捎昧?G技術(shù)，華為5G CPE Pro工作在5G模式下的低時(shí)延特性為新業(yè)務(wù)的極致體驗(yàn)創(chuàng)造了可能。比如在云VR、云游戲的體驗(yàn)上，華為5G CPE Pro的高速率與低時(shí)延會給用戶帶來前所未有的感官享受。

綜上可見，華為5G CPE Pro絕不是簡單地將5G信號轉(zhuǎn)換為Wi-Fi，而是一款改變移動互聯(lián)新時(shí)代連網(wǎng)方式和業(yè)務(wù)體驗(yàn)的劃時(shí)代5G商用產(chǎn)品，其多種特性為開創(chuàng)超級移動寬帶時(shí)代萬物互聯(lián)、萬物智能的生活提供了新可能。

有了華為5G CPE Pro，這些行業(yè)的用戶體驗(yàn)將被重塑

當(dāng)然，能力越大，責(zé)任也就越大，華為5G CPE Pro要解決的，絕不是單純的家庭寬帶場景，或移動的超級寬帶市場;其用武之地，更在于智能家居/物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、云VR等新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。在這些行業(yè)，華為5G CPE Pro及其變形產(chǎn)品(產(chǎn)品形態(tài)或有不同，但理念和功能類似)將重塑或帶來極致新體驗(yàn)，完全展現(xiàn)5G技術(shù)的價(jià)值。

智能家居屬于物聯(lián)網(wǎng)的范疇，其在傳統(tǒng)家庭寬帶連接人與人、人與服務(wù)的基礎(chǔ)上，增加了更多人與物以及物與物連接的內(nèi)容。無論是從連接的廣度還是深度看，智能家居對網(wǎng)絡(luò)都提出了新需求。有報(bào)告指出，智能家居時(shí)代一個(gè)家庭需要連接的設(shè)備數(shù)將高達(dá)數(shù)百個(gè)，這要求網(wǎng)絡(luò)的覆蓋和速率必須大幅提升，同時(shí)支持大量連接，以及包括云VR、4K/8K視頻、云游戲等新興業(yè)務(wù)對網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性和低時(shí)延的高要求。

華為5G CPE Pro的真無線、高速率、全覆蓋、低時(shí)延等特征，剛好滿足各類智能家居設(shè)備所需的不同連接需求。通過內(nèi)置其中的獨(dú)有的雙X天線和天線信號算法等路由黑科技，華為5G CPE Pro能夠?qū)?G的上述特性最大限度地釋放出來，讓各類不帶5G信號接收模塊的智能家居設(shè)備暢游5G網(wǎng)絡(luò)。比如，該設(shè)備可以對不同業(yè)務(wù)進(jìn)行分路傳輸，并針對關(guān)鍵業(yè)務(wù)進(jìn)行加速，大幅降低時(shí)延，提升業(yè)務(wù)體驗(yàn)。

車聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)上講也屬于物聯(lián)網(wǎng)范疇，但其對5G網(wǎng)絡(luò)的超高穩(wěn)定性和超低時(shí)延更為倚重，特別是其中高階的自動駕駛，其要求網(wǎng)絡(luò)傳輸時(shí)延達(dá)到毫秒級。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)的共識是“四化”——電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，其中后三化都非常仰仗移動通信網(wǎng)絡(luò)，尤其是性能全面提升的5G網(wǎng)絡(luò)。有了華為5G CPE Pro或者類似功能的可內(nèi)置到汽車中的設(shè)備或模塊，汽車首先會變成隨時(shí)在線的聯(lián)網(wǎng)汽車，車載娛樂系統(tǒng)和車內(nèi)駕乘人員的移動互聯(lián)體驗(yàn)將變得豐富精彩?；谶B接產(chǎn)生的人-車-路的大數(shù)據(jù)收集和分析，將讓汽車的智能化得到本質(zhì)上的提升，使高級輔助駕駛或完全的無人駕駛逐漸成為可能。同時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)后的汽車將打破一人一車的固有模式，通過云端控制實(shí)現(xiàn)虛擬鑰匙、多賬戶系統(tǒng)等功能，遠(yuǎn)程授權(quán)以滿足家人、朋友甚至租車場景下的陌生人共享用車需求。

特別值得注意的是，汽車的升級換代遠(yuǎn)不如手機(jī)頻繁和容易，因而目前數(shù)量龐大的不具備聯(lián)網(wǎng)功能的存量汽車在邁向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的過程中，急需如華為5G CPE Pro或其變形設(shè)備來提供基礎(chǔ)能力。根據(jù)工信部的規(guī)劃，到2020年，要實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破。同時(shí)有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2020-2025年，5G直接拉動的智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)量將達(dá)到1.3億輛，其間數(shù)億人的駕乘體驗(yàn)將迎來前所未有的提升，人與車的相處將更加融洽和舒適。

誠然，5G手機(jī)也值得期待，畢竟今天的手機(jī)已成為國民級產(chǎn)品，更快的手機(jī)永遠(yuǎn)不會失去魅力。不過相對來說，云VR設(shè)備或許更能“榨干”5G網(wǎng)絡(luò)的能力。話句話說，5G加持下的云VR，或?qū)⒊蔀橹悄苁謾C(jī)之后下一個(gè)里程碑式的終端。得益于5G網(wǎng)絡(luò)的大帶寬和低時(shí)延特性，VR消費(fèi)者可以擺脫本地計(jì)算資源(電腦主機(jī)、背包PC等)和連接線的束縛，在云端享受身臨其境的沉浸式體驗(yàn)。由于計(jì)算資源被放在了云端，用戶側(cè)的VR頭盔將變得前所未有的輕便，低成本的眼鏡式VR設(shè)備將很快出現(xiàn)并迅速普及，支持更廣泛的用戶群體去擁有一款真正可使用的VR終端、去消費(fèi)大量因VR終端興起而涌現(xiàn)的VR內(nèi)容及應(yīng)用，最終再造一個(gè)如智能手機(jī)+APP般的軟硬件生態(tài)。

劃時(shí)代的突破，華為5G CPE Pro開啟5G新時(shí)代

當(dāng)然，以上只列舉了與人息息相關(guān)的市場熱度較高的幾個(gè)典型行業(yè)的5G應(yīng)用案例，實(shí)際上華為5G CPE Pro直接或間接呈現(xiàn)出來的能力與價(jià)值，還廣泛適用于其他眾多行業(yè)。其中令人遐想的新業(yè)務(wù)類型和極致體驗(yàn)，并非你我紙上談兵就能預(yù)見，而必須由整個(gè)5G產(chǎn)業(yè)鏈乃至全社會的力量去探索和實(shí)踐。

追根溯源，回歸通信產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展演變?nèi)タ?，不難發(fā)現(xiàn)在每一次移動通信網(wǎng)絡(luò)升級換代之際，都會出現(xiàn)一些終端設(shè)備，以及人們基于網(wǎng)絡(luò)和設(shè)備對移動互聯(lián)生活的美好猜想與向往。在3G和4G網(wǎng)絡(luò)商用的前夕，也不是沒有出現(xiàn)過類似上網(wǎng)卡、MiFi(移動Wi-Fi)之類的應(yīng)景設(shè)備，只不過它們最后都淪為“過渡性”產(chǎn)品——在手機(jī)出現(xiàn)后或迅速湮滅，或偏安于特定市場。

相比之下，沒有哪一次的網(wǎng)絡(luò)升級有此次從4G到5G轉(zhuǎn)換產(chǎn)生更多的話題、引發(fā)更多的關(guān)注;也沒有那一次的“前夕”產(chǎn)品，能有華為5G CPE Pro這么高的技術(shù)含量、能力配置，以及可直接和間接應(yīng)用的廣泛場景。究其根本，一句“4G改變生活，5G改變社會”堪稱最佳闡釋。華為5G CPE Pro要變革的，正是人類社會生活的方方面面;其想開啟的，也正是一個(gè)前所未見的屬于5G的新時(shí)代。

功到自然成，4月9日，在工信部和深圳市政府主辦的中國電子信息博覽會(CITE)上，華為5G CPE Pro斬獲組委會頒布的最高獎項(xiàng)——中國電子信息博覽會金獎!據(jù)悉，該獎項(xiàng)經(jīng)由兩院院士等專家學(xué)者根據(jù)申報(bào)單位材料，從技術(shù)領(lǐng)先性、市場競爭性、設(shè)計(jì)新穎性、功能適用性、環(huán)保先進(jìn)性等五個(gè)維度全方位衡量評選而出。華為5G CPE Pro榮獲該獎可謂實(shí)至名歸，代表著電子信息行業(yè)對華為5G技術(shù)的高度認(rèn)可。

知名研究機(jī)構(gòu)IHS Markit認(rèn)為，5G或?qū)⑴c印刷、電、蒸汽機(jī)一樣偉大，儼然將5G視為一種變革人類社會的通用技術(shù)力量。通用變革性技術(shù)的價(jià)值有多大?IHS Markit估計(jì)，到2035年，5G將會創(chuàng)造12萬億美元的年銷售額，相當(dāng)于中國一年的GDP總額(注：國際貨幣基金組織數(shù)據(jù)顯示2017年中國GDP為12.24億美元)!

莫為浮云遮望眼，要認(rèn)識華為5G CPE Pro這么一個(gè)劃時(shí)代的“新物種”，了解和暢想它將可能開啟的“新未來”，不妨風(fēng)物長宜放眼量，用更寬廣的眼界和更長遠(yuǎn)的目光去度量，感受科技之光究竟要把人類社會帶向何方。