5G商用初期，仍然以4G為主的策略下，5G用戶較少，優(yōu)先保證現(xiàn)網(wǎng)4G用戶的需求，空閑的資源才會共享給5G，這樣對4G現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務基本無影響，這階段適合采用半動態(tài)共享的方式。

半動態(tài)共享：依據(jù)4G和5G網(wǎng)絡的業(yè)務情況，周期性調(diào)整4G與5G的頻譜。

初期使用半動態(tài)共享，好比潮汐車道。

5G商用中期，這階段5G用戶形成了一定規(guī)模，4G和5G各占一定規(guī)模，就需要同時考慮4G和5G的用戶需求，適合使用全動態(tài)共享的方式，同時4G需要考慮資源緊張時沖突解決的策略問題。

全動態(tài)共享：依據(jù)4G和5G網(wǎng)絡的業(yè)務情況，ms級調(diào)整頻譜占用。

中期使用全動態(tài)共享，類似兩家航空公司之間共享航班代碼。航空公司各自利用自己的售票渠道銷售機票，而實際由一架飛機執(zhí)行航班，提高一次航班飛行的上座率。

5G商用成熟期，只需要留少量的頻譜專門處理傳統(tǒng)4G用戶，把剩下的4G頻譜分配給5G即可，適合靜態(tài)共享。

靜態(tài)共享：在4G業(yè)務可預期的場景下，為4G配置固定的頻譜，剩余的頻譜資源配置給5G，減少5G搶占4G頻譜資源的可能。

后期使用靜態(tài)共享，如同機動車道和非機動車道。固定頻譜，保障4G用戶業(yè)務，減少相互之間搶占資源的可能。

在頻譜資源競爭這么激烈的環(huán)境下，我們的頻譜共享技術很有吸引力吧。讓我們共同期待頻譜共享在5G時代大顯身手吧。