巴西計(jì)劃利用RFID技術(shù)改進(jìn)郵政服務(wù)流程并在全球范圍內(nèi)提供新郵政服務(wù)。在負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)成員國郵政政策的聯(lián)合國專門機(jī)構(gòu)萬國郵政聯(lián)盟(Universal Postal Union，UPU)的指揮下，巴西郵政局(Correios Brazil)正將智能包裝技術(shù)應(yīng)用于信件中，尤其是產(chǎn)品包裝中，這是電子商務(wù)不斷增長的需求。

目前這套郵政系統(tǒng)已啟動(dòng)運(yùn)行，并遵循全球RFID GS1標(biāo)準(zhǔn)。

在與萬國郵聯(lián)的聯(lián)合行動(dòng)中，該項(xiàng)目正分階段實(shí)施中。巴西郵政局RFID項(xiàng)目經(jīng)理小奧達(dá)爾西·瑪亞(Odarci Maia Jr.)解釋說：“這是第一個(gè)使用UHF RFID技術(shù)跟蹤?quán)]政貨物的全球項(xiàng)目，實(shí)施的復(fù)雜性涉及跟蹤具有多種材料、尺寸和空間方向的郵政貨物，此外還需要在小時(shí)間窗口內(nèi)捕獲大量數(shù)據(jù)?！?/p>

由于初始條件的限制，RFID技術(shù)的應(yīng)用被當(dāng)作保持當(dāng)前的裝卸和包裹處理操作流程的一個(gè)前提。同時(shí)，也使用了條形碼來跟蹤這些流程，因?yàn)槟壳斑@個(gè)郵政項(xiàng)目并不打算取代整個(gè)園區(qū)的設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施。

巴西郵政局的高管認(rèn)為，隨著RFID技術(shù)應(yīng)用的進(jìn)步，需要改進(jìn)的一些操作流程肯定會(huì)被識(shí)別出來?！霸卩]政環(huán)境中使用RFID技術(shù)才剛剛開始，當(dāng)然，流程的變化在學(xué)習(xí)曲線中也會(huì)被觀察出來。”

瑪亞表示，與萬國郵聯(lián)一起選用低成本的RFID標(biāo)簽，目的是盡量減少對(duì)郵政服務(wù)價(jià)值的影響?！班]政局運(yùn)送的訂單內(nèi)容廣泛，而且大多價(jià)值較低，因此采用有源標(biāo)簽是不合理的。另一方面，有必要采用市場上最常用又能帶來更好收益的標(biāo)準(zhǔn)，例如負(fù)載類型的成本和讀取性能之間的關(guān)系。此外，標(biāo)準(zhǔn)的使用允許快速采用該技術(shù)，因?yàn)槭袌錾嫌性S多這類解決方案供應(yīng)商。更重要的是，使用諸如GS1的市場標(biāo)準(zhǔn)可以讓客戶在郵政生態(tài)系統(tǒng)之外的流程中獲得收益?！?/p>

安裝在進(jìn)出閘口的閱讀器

在該項(xiàng)目中，閱讀器被安裝在巴西郵政局全國主要運(yùn)營單位的貨物進(jìn)出閘口。這些單位包括分揀中心、貨運(yùn)站、配送中心、國際中心等。在巴西郵政局，貨物集裝箱內(nèi)的包裹以統(tǒng)一的方式運(yùn)輸，集裝箱可容納數(shù)百個(gè)包裹，具體取決于單個(gè)包裹的尺寸和重量。

每筆訂單都有自己的RFID標(biāo)簽，裝載單元也有一個(gè)帶GS1 GRAI-96標(biāo)識(shí)符的永久性的RFID標(biāo)簽。在通常情況下，集裝箱在大型卡車后備箱中進(jìn)行裝卸時(shí)，安裝在碼頭上的閱讀器會(huì)對(duì)集裝箱里的內(nèi)容進(jìn)行盤點(diǎn)，并將信息傳輸?shù)焦镜闹醒氪鎯?chǔ)庫。包裹運(yùn)輸信息反映在客戶咨詢的目標(biāo)跟蹤系統(tǒng)中。

這里的RFID閱讀器是由萬國郵聯(lián)進(jìn)行的國際招標(biāo)而選出來的。該閱讀器套件由一個(gè)Impinj閱讀器、Keonn天線和一個(gè)板載微型PC組成，由Kyubi公司進(jìn)行集成。“該項(xiàng)目包括2009款各種配置的閱讀器套件，其中一半左右已經(jīng)安裝在大約 50個(gè)運(yùn)營單位中?！爆攣喺f。

據(jù)瑪亞表示，這個(gè)項(xiàng)目面臨著多項(xiàng)挑戰(zhàn)，例如確定每個(gè)RFID閱讀器套件的安裝位置、準(zhǔn)備基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)計(jì)和開發(fā)數(shù)據(jù)庫、應(yīng)用程序以及與企業(yè)系統(tǒng)的集成、培訓(xùn)相關(guān)團(tuán)隊(duì)以及制作內(nèi)部和外部使用的技術(shù)材料等。此外，一個(gè)更重要的挑戰(zhàn)是跟蹤?quán)]政貨物呈現(xiàn)在各方面的復(fù)雜性，以及滿足在小時(shí)間窗口內(nèi)大量捕獲數(shù)據(jù)的需求。

在接下來的18個(gè)月內(nèi)，巴西郵政局團(tuán)隊(duì)將在大約180個(gè)運(yùn)營單位中安裝閱讀器，并鞏固郵政客戶對(duì)技術(shù)的使用。

用于物流的inlay性能標(biāo)準(zhǔn)

巴西郵政局的項(xiàng)目經(jīng)理馬托斯(Alberto de Mello Mattos)表示，該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)目的是讓客戶自己可以為他們的訂單購買和生產(chǎn)標(biāo)簽，已經(jīng)采用了RFID技術(shù)的客戶也不會(huì)去限制他們使用特定品牌或型號(hào)的inlay，并給予了他們廣泛的選擇自由。“鑒于當(dāng)前不存在用于物流或郵政過程的inlay性能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，郵政局內(nèi)部還進(jìn)行了幾次現(xiàn)場測(cè)試，涉及局里每天要處理的各類型貨物，從而確定了inlay的性能基準(zhǔn)?！边@就是名為Smartrac Dogbone Monza R6的inlay。

該郵政局為了指導(dǎo)客戶使用能夠提供足夠讀取率的inlay，還發(fā)布了一個(gè)名為RPC的inlay列表，其性能等同于或優(yōu)于參考inlay。

馬托斯相信，此時(shí)，RFID技術(shù)將有可能改善客戶在訂單位置方面的顯示信息，可以提供包裹進(jìn)入或離開某運(yùn)營中心的確切時(shí)間，以及在監(jiān)視對(duì)象從其原點(diǎn)到最終接收者的移動(dòng)過程中發(fā)生新事件的信息。

該郵政局擁有自己的跟蹤和追溯流程(訂單的定位和跟蹤)系統(tǒng)，稱為SRO(目標(biāo)跟蹤系統(tǒng))，該系統(tǒng)是為使用條形碼技術(shù)而開發(fā)的，通過手動(dòng)讀取或在自動(dòng)分揀設(shè)備中跟蹤貼在訂單上的標(biāo)簽(Sedex標(biāo)簽)。

“RFID系統(tǒng)建立了自己的數(shù)據(jù)庫，牢記讀取頻率和使用的標(biāo)識(shí)符等細(xì)節(jié)信息?！瘪R托斯報(bào)告說，“這些信息不斷傳輸給SRO，并通過數(shù)字渠道提供給客戶。此外，我們還努力將分支機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)和我們的客戶使用的運(yùn)輸系統(tǒng)相集成。”

這套解決方案的數(shù)據(jù)庫集中在巴西的首都巴西利亞，有一些信息也會(huì)被發(fā)送到瑞士的萬國郵聯(lián)云端。

郵政貨物的主要標(biāo)識(shí)符

用一種簡單的方式來理解郵局項(xiàng)目，就是從包裹或訂單的標(biāo)簽開始。

目前，每個(gè)包裹都會(huì)收到一個(gè)刻有萬國郵聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)識(shí)符的條形碼跟蹤標(biāo)簽，稱為S10，格式為兩個(gè)字母、九個(gè)數(shù)字的組成，并以另兩個(gè)字母結(jié)尾，例如：ML123456789BR。這是包裹的主要標(biāo)識(shí)符，用于合同目的，并供客戶在巴西郵政局的跟蹤系統(tǒng)中進(jìn)行研究。

通過手動(dòng)或自動(dòng)讀取相應(yīng)條碼，在整個(gè)郵政流程中捕獲此信息。S10標(biāo)識(shí)符既由 巴西郵政局提供給生產(chǎn)個(gè)性化標(biāo)簽的合同客戶，也在Sedex標(biāo)簽上生成，例如，貼在分支機(jī)構(gòu)柜臺(tái)服務(wù)的個(gè)人客戶訂單上。

“隨著RFID的采用，S10標(biāo)識(shí)符將與inlay上記錄的標(biāo)識(shí)符保持并聯(lián)，對(duì)于包裹和小袋包裝，這是GS1 SSCC(串行運(yùn)輸集裝箱代碼)標(biāo)準(zhǔn)中的標(biāo)識(shí)符。”瑪亞解釋說?！斑@樣，每個(gè)包裹都包含兩個(gè)標(biāo)識(shí)符，有了這套系統(tǒng)，它們可以以不同的方式識(shí)別通過郵局流通的每批貨物，無論是借助條形碼還是RFID進(jìn)行的跟蹤?！?/p>

對(duì)于在郵局機(jī)構(gòu)服務(wù)的客戶，服務(wù)員將貼上RFID標(biāo)簽，并通過服務(wù)窗口系統(tǒng)將特定包裹鏈接到其SSCC和S10標(biāo)識(shí)符。

而對(duì)于通過網(wǎng)絡(luò)請(qǐng)求S10標(biāo)識(shí)符以準(zhǔn)備發(fā)貨的合同客戶，他們將能夠購買自己的RFID標(biāo)簽，根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行定制，并生產(chǎn)具有自己的SSCC編碼的RFID標(biāo)簽。也就是說，有了自己的CompanyPrefix，當(dāng)包裹流通多個(gè)服務(wù)提供商時(shí)，除了具有互操作性之外，它還允許在其內(nèi)部流程中的集成和使用。

另一種選擇是將已有RFID標(biāo)簽的產(chǎn)品的SGTIN標(biāo)識(shí)符鏈接到S10資產(chǎn)，以識(shí)別包裹。鑒于該項(xiàng)目最近啟動(dòng)，其收益仍在監(jiān)測(cè)中。

目前該項(xiàng)目使用的中間件是由Kyubi開發(fā)的。它的主要目的是過濾讀取事件、盡量減少向中央存儲(chǔ)庫發(fā)送重復(fù)信息、管理捕獲的數(shù)據(jù)并發(fā)送信息以支持設(shè)備維護(hù)。此外，Redbite正在開發(fā)一種新的中間件，預(yù)計(jì)將使用云架構(gòu)(AWS IoT)進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)(維護(hù))、參數(shù)化和嵌入式軟件的更新。

由于巴西郵政局與RFID硬件供應(yīng)商沒有直接關(guān)系，因此該級(jí)別的所有談判均由負(fù)責(zé)指定和簽訂設(shè)備合同的萬國郵聯(lián)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

目前使用的應(yīng)用程序、數(shù)據(jù)庫和與公司系統(tǒng)的接口都是內(nèi)部開發(fā)的。每個(gè)安裝地點(diǎn)的能源基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)據(jù)通信的改造過程也是利用其自身資源和具體合同開發(fā)的。

“在類似巴西郵政局這樣規(guī)模的公司中實(shí)施RFID技術(shù)，具有廣泛的地理覆蓋范圍，處理貨物的多樣性和大量性，建筑物的建造標(biāo)準(zhǔn)各不相同等方面的挑戰(zhàn)。此外，還涉及來自最多樣化細(xì)分市場的數(shù)千名客戶的不同需求，該項(xiàng)目獨(dú)特而又前景遠(yuǎn)大?！爆攣喿C明了這一點(diǎn)。“挑戰(zhàn)分為五大支柱——基礎(chǔ)設(shè)施、閱讀器、系統(tǒng)、標(biāo)簽和標(biāo)識(shí)——旨在更好地組織項(xiàng)目實(shí)施?！?/p>