12月21日上午9點(diǎn)，“2021華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇”舉辦。期間，華為公布了“星閃技術(shù)”，重新定義車載無(wú)線短距通信，與傳統(tǒng)汽車相比，車輛的線束繁多復(fù)雜，使得車輛的線路復(fù)雜，維修和升級(jí)更換不便。而星閃技術(shù)，相較于藍(lán)牙和WiFi無(wú)線連接方面，具有超低時(shí)延、超高可靠、精準(zhǔn)同步等優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于車輛而言，一些涉及行駛和安全方面的信號(hào)傳輸，對(duì)傳輸要求的最高優(yōu)先級(jí)為可靠、實(shí)時(shí)，傳統(tǒng)線束具有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。

而諸如音響信號(hào)傳輸、車機(jī)和移動(dòng)設(shè)備無(wú)線投屏、車外多攝像頭畫(huà)面?zhèn)鬏?、無(wú)線BMS電池管理系統(tǒng)等，使用無(wú)線傳輸具有更大的優(yōu)勢(shì)，星閃技術(shù)也率先于此落地。

據(jù)介紹，星閃聯(lián)盟（(SparkLink Alliance)于2020年9月22日正式成立，聯(lián)盟定位：推動(dòng)新無(wú)線短距通信技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，承載智能汽車、智能家居、智能終湍和智能制造等場(chǎng)景應(yīng)用，并最終推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化。

目前，“星閃聯(lián)盟”的成員單位已超過(guò)140家，包括中汽中心、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城、吉利、上汽集團(tuán)、東風(fēng)等車企，覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈上下游。