據(jù)國外媒體報(bào)道，持續(xù)了近一年的全球性汽車芯片短缺，目前仍在持續(xù)，對(duì)相關(guān)廠商的影響也在持續(xù)，導(dǎo)致他們的產(chǎn)量及銷量明顯下滑。

韓國媒體是根據(jù)韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部的數(shù)據(jù)，報(bào)道 1 月份韓國汽車的出口量仍在下滑的，當(dāng)月共出口 179709 輛，較去年 1 月份的 192073 輛減少 12364 輛，同比下滑 6.4%。

雖然 1 月份韓國汽車的出口量仍在下滑，但出口汽車的產(chǎn)值，卻有提升。

韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部公布的數(shù)據(jù)就顯示，1 月份韓國出口汽車的產(chǎn)值，達(dá)到了 40.9 億美元，同比增長(zhǎng) 2.3%。

韓國的汽車廠商，主要是現(xiàn)代汽車和起亞，這兩大品牌同屬現(xiàn)代汽車集團(tuán)，韓國出口的汽車，主要也是來自這兩大品牌。在 1 月份，現(xiàn)代汽車出口 77342 輛，同比下滑 5.5%；起亞出口 79000 輛，同比增長(zhǎng) 6.1%。