由于多種因素的影響，我們現(xiàn)在還處于芯片短缺之中，其連鎖反應包括汽車銷量下降、游戲機產量下降，甚至醫(yī)療設備銷量下降，因為制造商根本無法獲得他們需要的組件。

　　很多評論員都對最近的芯片現(xiàn)狀以及它引起的問題以及如何解決它有很多話要說。例如，盡管英偉達和 AMD 的崛起以及蘋果的內部芯片設計令人印象深刻，但英特爾正在進行的大規(guī)模資本投資——在德國和美國俄亥俄州的新工廠。

　　有趣的是，最近的一份報告發(fā)現(xiàn)，芯片啟動資金已創(chuàng)下歷史新高。標準普爾全球市場基金報告稱，2021 年有 194 億美元（約合 169.9 億歐元）投入新的芯片設計，尤其是中國投入資金領域的前景。投資是受歡迎的，但它會去正確的地方嗎？

　　美國貿易部的一份報告指出，從 2020 年年中到整個 2021 年，半導體工廠的產能都在 90% 以上，“這對于需要定期維護和大量能源的生產過程來說是非常高的”，但仍然未能滿足行業(yè)需求。

　　政治是開啟融資渠道的主要因素：隨著社會日益數字化，對底層硬件的控制與貿易平衡一樣是主權問題。這就是為什么美國總統(tǒng)喬·拜登通過商務部長吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）要求國會批準一項投資 500 億美元（約合 437.8 億歐元）的法案以增加國內產能，以應對看似無休止的硅短缺。與此同時，歐盟已撥出數百億億歐元用于開發(fā)新 CPU，包括新的 2nm 工藝。

　　對短缺結束日期的預測各不相同。福特、通用汽車和現(xiàn)代汽車都因芯片稀缺而看到汽車生產放緩，他們預計現(xiàn)在很快就會恢復正常。然而，在最近的一次投資者電話會議中，西門子芯片分拆公司英飛凌（汽車行業(yè)的主要供應商）的首席執(zhí)行官表示，短缺“將持續(xù)到 2022 年”。

　　盡管如此，鑒于資金被注入芯片制造，短缺最終將結束。但是然后呢？

　　投資研究公司Morningstar的分析師Phelix Lee最近表示，短缺可能會持續(xù)幾年，但到 2024 年可能會變成供過于求的風險。

　　這不是第一次：繁榮和蕭條周期是行業(yè)常態(tài)，而不是例外，可用性和價格都出現(xiàn)劇烈波動。那么，一個問題是，能否更好地管理芯片供需？然而，一個更深層次的未知數也潛伏著：我們是否制造了錯誤的芯片？

　　對前沿工藝的投資，例如歐盟的 2nm 芯片計劃，對于面向未來的發(fā)展非常重要，但現(xiàn)在較舊的、低密度的 CPU 供不應求。有趣的是，蘋果已經明確了這一點。2021 年，首席執(zhí)行官蒂姆庫克告訴CNBC，該公司最大的問題是“傳統(tǒng)節(jié)點”芯片的短缺。

　　尤其是互聯(lián)網設備、嵌入式控制器，尤其是汽車行業(yè)，需要 40nm 芯片，而急于采用最新、最密集的工藝并不能解決這個問題。在擔心對未來技術的控制之前，也許我們應該解決今天所需的技術的供應。

　　ASML CEO ：短期內不會出現(xiàn)芯片過剩的危險

　　荷蘭半導體設備制造商 ASML 的首席執(zhí)行官周三表示，需要大量投資來增加半導體行業(yè)的產能，并且不會立即出現(xiàn)供過于求的危險。

　　在 ASML 周三發(fā)布的年度報告中，首席執(zhí)行官 Peter Wennink 表示，中國、歐盟、日本、韓國和美國的計劃預計將導致芯片行業(yè)的資本支出從 2021 年的 1500 億美元翻一番。

　　“我們知道這引起了人們對潛在供應過剩的擔憂，”他在給投資者的一封信中說。

　　“然而，我們認為半導體行業(yè)的顯著增長前景確實需要更多的產能。”

　　ASML 在用于繪制計算機芯片電路的光刻機市場占據主導地位，目前他們正努力擴大生產以滿足主要客戶臺積電、三星、英特爾和其他公司的需求。

　　與大流行相關的供應鏈中斷使政府的注意力集中在增加國家儲備的必要性上，包括芯片等重要部件，這可能導致 2020-21 年的短缺導致供過于求。

　　但CEO表示，他相信該行業(yè)會設法避免這種情況。

　　“行業(yè)合作伙伴將付出足夠的努力來維持一個可訪問且高效的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，”他說。

　　周二，該公司對歐盟提出的放寬國家援助規(guī)則的提議表示歡迎，以便更容易激勵歐洲的半導體生產，盡管 ASML 表示也有必要改善從芯片組件到電子產品的整個鏈條。

　　按銷售額計算，ASML 2021 年最大的市場是中國臺灣，占 36%，韓國占 31%，中國大陸占 18%，其次是美國，占 9%，日本和歐盟各占 3%。