乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)1-3 月的廣義新能源汽車(chē)銷(xiāo)量 299 萬(wàn)臺(tái)，2022 年中國(guó)新能源占比世界新能源 59%，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)目前引領(lǐng)全球新能源汽車(chē)發(fā)展，在整車(chē)和電池以及充電技術(shù)方面，中國(guó)企業(yè)都交出了不錯(cuò)的答卷。

日前，據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，工信部的數(shù)據(jù)顯示，截至2022年一季度，我國(guó)新能源汽車(chē)已累計(jì)推廣突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，新能源汽車(chē)保有量的快速提升，也帶動(dòng)了充電樁行業(yè)的高速發(fā)展。

充電樁行業(yè)高速發(fā)展 一季度新增49.2萬(wàn)臺(tái)，中國(guó)充電聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為49.2萬(wàn)臺(tái)。

其中，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲96.5%；隨車(chē)配建充電設(shè)施增量持續(xù)上升，同比上漲538.6%。截至2022年3月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)達(dá)310.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)73.9%。

報(bào)道稱(chēng)，在直流充電樁，也就是俗稱(chēng)的快充充電樁上，如果用120KW充滿(mǎn)一輛電池容量為100kWh的純電動(dòng)車(chē)，一般耗時(shí)40分鐘到60分鐘之間。

而如果開(kāi)長(zhǎng)途遇到客流高峰需要排隊(duì)充電，就容易出現(xiàn)等候充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的情況，這也是不少電動(dòng)車(chē)主，對(duì)駕駛電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)途出行望而卻步的主要原因。

不過(guò)記者也了解到，隨著充電樁技術(shù)的快速迭代，如今，就充電樁而言，只需要10分鐘左右就能充滿(mǎn)一臺(tái)容量為100kWh電動(dòng)車(chē)的技術(shù)已經(jīng)成熟，并在逐步落地過(guò)程中。

深圳某充電樁生產(chǎn)企業(yè)副總工程師 范鋒：做到最先進(jìn)的技術(shù)，目前可以做到600千瓦，在電池允許這么大功率充電的情況下，5-10分鐘就可以充滿(mǎn)一輛車(chē)。