1、西藏自治區(qū)圖書館首次實(shí)現(xiàn)全天候圖書自助借閱

近年來(lái)，西藏自治區(qū)圖書館著眼于公共圖書館高質(zhì)量發(fā)展，引進(jìn)信息化管理手段——RFID智能館藏管理系統(tǒng)，充分發(fā)揮公共圖書館的資源優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步優(yōu)化讀者的閱讀環(huán)境和借閱體驗(yàn)。

據(jù)介紹，“RFID智能館藏管理系統(tǒng)”是集自助借還、人臉識(shí)別、智能盤點(diǎn)等多功能于一體的系統(tǒng)，涵蓋四個(gè)功能。一是圖書自助借還，采用無(wú)人值守智能化管理，借還圖書由讀者自行完成，給讀者提供更加舒適、便利、人性化、高質(zhì)量的服務(wù)；二是圖書智能盤點(diǎn)，解決圖書館開架借閱中“找書難”“歸架難”“整架難”三大問(wèn)題，提高館藏記錄及書庫(kù)架位的準(zhǔn)確度；三是圖書防盜管理，RFID高頻技術(shù)、安全門及先進(jìn)的偵測(cè)算法，能有效防止圖書丟失，有助于提高工作效率；四是手機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)，通過(guò)手機(jī)導(dǎo)航，精確定位每一本圖書，引導(dǎo)讀者直接到達(dá)所需圖書位置。自治區(qū)圖書館工作人員介紹，該系統(tǒng)的運(yùn)用有效簡(jiǎn)化了借還書流程，大幅提高了圖書的流通效率，有效降低圖書盤點(diǎn)和上架工作量，實(shí)現(xiàn)了圖書管理的智能化、數(shù)字化。

2、鑄件打磨機(jī)器人「全宇工業(yè)」完成億元 A 輪融資

???????專注于鑄件打磨機(jī)器人技術(shù)的湖南全宇工業(yè)設(shè)備有限公司完成A 輪近億元人民幣融資。本輪融資由德聯(lián)資本和北京國(guó)管順禧基金投資，資金將主要用于產(chǎn)能提升、產(chǎn)能提升、產(chǎn)品迭代和新業(yè)務(wù)模式實(shí)施等事務(wù)。專注于鑄件打磨機(jī)器人技術(shù)的湖南全宇工業(yè)設(shè)備有限公司完成A 輪近億元人民幣融資。本輪融資由德聯(lián)資本和北京國(guó)管順禧基金投資，資金將主要用于產(chǎn)能提升、產(chǎn)能提升、產(chǎn)品迭代和新業(yè)務(wù)模式實(shí)施等事務(wù)。專注于鑄件打磨機(jī)器人技術(shù)的湖南全宇工業(yè)設(shè)備有限公司完成A 輪近億元人民幣融資。本輪融資由德聯(lián)資本和北京國(guó)管順禧基金投資，資金將主要用于產(chǎn)能提升、產(chǎn)能提升、產(chǎn)品迭代和新業(yè)務(wù)模式實(shí)施等事務(wù)。

3、北極芯微獲數(shù)千萬(wàn)元Pre-A+輪融資 聚焦深度傳感與微光成像芯片設(shè)計(jì)

深度傳感與微光成像芯片設(shè)計(jì)公司深圳北極芯微電子有限公司（下稱：北極芯微）宣布完成數(shù)千萬(wàn)元Pre-A+輪融資，本輪融資由國(guó)華投資、瑞江投資、鉑宇基金和鴻泰基金共同投資。本輪融資資金主要用于量產(chǎn)交付和新產(chǎn)品的研發(fā)。

據(jù)公開資料顯示，北極芯微成立于2021年，是一家新興的單光子感知與成像芯片設(shè)計(jì)公司，具備SPAD技術(shù)全棧研發(fā)能力的企業(yè)。核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)具有超過(guò)十年SPAD器件研發(fā)與量產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)最早研究單光子的團(tuán)隊(duì)之一。

4、Elisa攜手風(fēng)河部署首個(gè)全自動(dòng)邊緣數(shù)據(jù)中心

據(jù)相關(guān)報(bào)道，近期，芬蘭電信市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者Elisa成功部署了首個(gè)全自動(dòng)邊緣數(shù)據(jù)中心站點(diǎn)，這也是其今年投入商業(yè)生產(chǎn)的第二個(gè)邊緣站點(diǎn)。

據(jù)悉，這一開創(chuàng)性的項(xiàng)目結(jié)合了Wind River Studio云平臺(tái)（用于管理云基礎(chǔ)設(shè)施的Kubernetes解決方案）、Elisa當(dāng)前5G核心供應(yīng)商提供的用戶平面功能 (UPF) 應(yīng)用程序，以及Wind River Studio Conductor平臺(tái)（提供單一管理），可在大規(guī)模分布式環(huán)境中部署各類應(yīng)用并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理。

據(jù)悉，該新基礎(chǔ)設(shè)施的最大好處是準(zhǔn)備時(shí)間、部署時(shí)間和流程質(zhì)量。

在準(zhǔn)備時(shí)間方面，其最大的優(yōu)勢(shì)來(lái)自于參數(shù)設(shè)置和環(huán)境準(zhǔn)備工作。工程技術(shù)團(tuán)隊(duì)能夠在進(jìn)入現(xiàn)網(wǎng)環(huán)境之前執(zhí)行數(shù)百個(gè)測(cè)試和腳本，而在傳統(tǒng)模式下采用手動(dòng)方式在相同的時(shí)間內(nèi)只能完成很少幾項(xiàng)測(cè)試。

在部署時(shí)間方面，其與手動(dòng)完成相同任務(wù)相比，從準(zhǔn)備、參數(shù)設(shè)置到完成安裝和測(cè)試，調(diào)試邊緣數(shù)據(jù)中心站點(diǎn)的總體操作時(shí)間（以工時(shí)衡量）可減少90% 。同時(shí)，由于流程的自動(dòng)化，總體部署時(shí)間縮短了50%。

在流程質(zhì)量方面，自動(dòng)化能夠使多個(gè)任務(wù)同時(shí)并行，減少了人為錯(cuò)誤的可能性，從而縮短服務(wù)時(shí)間，提高網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。

5、百度Apollo官宣文心大模型首批智艙應(yīng)用伙伴

8月2日，百度Apollo宣布長(zhǎng)城汽車、億咖通科技成為首批文心大模型智艙應(yīng)用探索伙伴。百度Apollo已分別與長(zhǎng)城汽車、億咖通科技基于大模型能力圍繞車載交互場(chǎng)景開展探索和實(shí)踐，完成多項(xiàng)創(chuàng)新功能在量產(chǎn)車型平臺(tái)上的驗(yàn)證，部分功能未來(lái)有望在長(zhǎng)城、領(lǐng)克、smart等量產(chǎn)車型上率先落地。

今年4月上海車展期間，百度Apollo針對(duì)車載場(chǎng)景，基于文心大模型能力展示了包括出行規(guī)劃、用車顧問(wèn)、知識(shí)問(wèn)答、靈感繪畫等多個(gè)大模型探索成果。通過(guò)對(duì)話式人機(jī)交互的代際式革新，文心大模型應(yīng)用讓汽車具備情感和智商，滿足用戶更深層次的車內(nèi)需求。

在技術(shù)不斷升級(jí)的同時(shí)，大模型也正在進(jìn)入產(chǎn)業(yè)落地期。行業(yè)普遍認(rèn)為，推動(dòng)大模型產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，并真正賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)，已成為大模型下一階段發(fā)展的破局關(guān)鍵。就汽車產(chǎn)業(yè)而言，智能化已然成為汽車品牌差異化的重要因素之一，而智能座艙作為當(dāng)前用戶最易感知的智能汽車配置，也正快速步入大模型時(shí)代，成為百度Apollo與合作伙伴率先展開探索實(shí)踐的領(lǐng)域之一。

百度長(zhǎng)期布局自動(dòng)駕駛，已形成有競(jìng)爭(zhēng)力的“駕、艙、圖”汽車智能化產(chǎn)品矩陣。未來(lái)，百度Apollo還將基于文心大模型能力，實(shí)現(xiàn)更順暢、更自然、更智能的對(duì)話式人機(jī)交互，助力車企打造智能化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以更開放的姿態(tài)幫助車企造好智能車，決勝智能汽車下半場(chǎng)。

6、《廣州市新型智慧城市建設(shè)規(guī)劃》向社會(huì)公開征求意見(jiàn)

廣州市政務(wù)服務(wù)數(shù)據(jù)管理局官網(wǎng)發(fā)布關(guān)于公開征求《廣州市新型智慧城市建設(shè)規(guī)劃(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《征求意見(jiàn)稿》)意見(jiàn)的公告，向社會(huì)各界公開征求意見(jiàn)，截至8月30日。征求意見(jiàn)稿提出，以高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)國(guó)際一流智慧城市為總體目標(biāo)，將廣州打造成為全球數(shù)據(jù)要素市場(chǎng)核心樞紐、全國(guó)超大城市韌性智治標(biāo)桿、灣區(qū)全齡友好溫馨人民城市、全球先進(jìn)科技創(chuàng)新策源高地。

《征求意見(jiàn)稿》指出，廣州是我國(guó)智慧城市首批試點(diǎn)城市。近年來(lái)，廣州以建設(shè)國(guó)際一流智慧城市為目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)數(shù)字政府、數(shù)字經(jīng)濟(jì)和數(shù)字社會(huì)三位一體的智慧城市建設(shè)，在基礎(chǔ)設(shè)施、支撐平臺(tái)、數(shù)據(jù)要素、城市治理、民生服務(wù)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域不斷取得新進(jìn)展、實(shí)現(xiàn)新突破。不過(guò)廣州市智慧城市整體統(tǒng)籌建設(shè)力度不夠、品牌顯現(xiàn)度不足，在數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)要素、超大城市治理、民生服務(wù)、建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式等方面距離國(guó)際一流智慧城市還有一定提升空間?！墩髑笠庖?jiàn)稿》提出六大智慧城市建設(shè)重點(diǎn)，一是完善新型基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建更扎實(shí)的建設(shè)基礎(chǔ)；二是升級(jí)城市運(yùn)管中樞，打造更智能的城市大腦；三是釋放數(shù)據(jù)要素價(jià)值，培育更多元的數(shù)據(jù)生態(tài)；四是創(chuàng)新超大城市治理，實(shí)現(xiàn)更堅(jiān)韌的穗城智治；五是推進(jìn)數(shù)字全齡友好，完善更溫暖的花城服務(wù)；六是引領(lǐng)發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，做優(yōu)更開放的羊城產(chǎn)業(yè)。

《征求意見(jiàn)稿》明確，到 2025 年，廣州國(guó)際一流智慧城市“三年見(jiàn)成效” ，城市生命體雛形初顯?；窘ǔ捎刑厣⒂辛咙c(diǎn)的新型智慧城市；到2027 年，廣州國(guó)際一流智慧城市“五年大躍升” ，城市生命體正式運(yùn)轉(zhuǎn)。高效建成多層次、成體系的新型智慧城市，各大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面升級(jí)；展望 2035 年，全面建成具有經(jīng)典魅力和時(shí)代活力的國(guó)際一流智慧城市，城市生命體機(jī)能健全，人與自然和諧共生格局和智慧低碳生產(chǎn)生活方式基本形成，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型，成為中國(guó)式現(xiàn)代化城市優(yōu)秀典范。

7、交通運(yùn)輸部：正組織起草公路數(shù)字化與智慧公路建設(shè)政策文件

在31日舉行的交通運(yùn)輸部7月例行新聞發(fā)布會(huì)上，交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)郭勝透露，目前，交通運(yùn)輸部正在組織起草公路數(shù)字化與智慧公路建設(shè)的政策文件。郭勝回答媒體關(guān)于公路設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型和交旅融合情況的提問(wèn)時(shí)稱，交通運(yùn)輸部積極推進(jìn)公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)等全流程數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，推動(dòng)開展公路設(shè)計(jì)施工、養(yǎng)護(hù)應(yīng)急、出行服務(wù)、市場(chǎng)治理、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等方面的數(shù)字化專項(xiàng)行動(dòng)和相關(guān)試點(diǎn)工作。在公路設(shè)計(jì)和建設(shè)領(lǐng)域大力推廣BIM技術(shù)應(yīng)用，公路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域推動(dòng)橋梁和隧道健康監(jiān)測(cè)智慧化試點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域建成了ETC系統(tǒng)、高速公路視頻云聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等。

在交通運(yùn)輸部指導(dǎo)下，各地建成了如北京延崇高速、河北榮烏高速新線、四川成宜高速等一批智慧化公路項(xiàng)目，大量應(yīng)用視頻監(jiān)控、流量監(jiān)測(cè)、氣象監(jiān)測(cè)等智能感知技術(shù)，積極探索車路協(xié)同、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)、高精度電子地圖等新技術(shù)應(yīng)用，在感知預(yù)警能力、綜合管理應(yīng)用平臺(tái)、安全保障及出行服務(wù)等方面做了有益探索、取得了較大進(jìn)步。

郭勝指出，目前交通運(yùn)輸部正在組織起草公路數(shù)字化與智慧公路建設(shè)的政策文件，加強(qiáng)對(duì)智慧公路建設(shè)項(xiàng)目的指導(dǎo)，深化技術(shù)方案論證，加快推進(jìn)濟(jì)青中線高速、京港澳高速湖北段改擴(kuò)建等智慧公路建設(shè)，力爭(zhēng)形成一批場(chǎng)景明確、效益明顯的技術(shù)成果，為公眾提供便捷高效的出行信息服務(wù)。

8、乘聯(lián)會(huì)：我國(guó)7月份新能源車市場(chǎng)零售64.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%

乘聯(lián)會(huì)初步統(tǒng)計(jì)，7月1-31日，我國(guó)乘用車市場(chǎng)零售173.4萬(wàn)輛，同比下降5%，環(huán)比下降8%。

乘聯(lián)會(huì)指出，今年以來(lái)我國(guó)累計(jì)零售1125.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1%；全國(guó)乘用車廠商批發(fā)201.7萬(wàn)輛，同比下降6%，環(huán)比下降10%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)1308.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%。

新能源汽車方面，乘聯(lián)會(huì)經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，我國(guó)新能源車市場(chǎng)7月零售量達(dá)到了64.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%，環(huán)比下降3%。

據(jù)稱，我國(guó)今年以來(lái)新能源汽車?yán)塾?jì)零售373.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37%；全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)75.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%，環(huán)比下降1%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)429.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42%。

9、IDC下調(diào)中國(guó)政務(wù)云整體市場(chǎng)5年復(fù)合增長(zhǎng)率至16.14%

IDC發(fā)布了中國(guó)政務(wù)云市場(chǎng)份額系列研究，包含《中國(guó)政務(wù)云市場(chǎng)份額，2022：云運(yùn)營(yíng)與服務(wù)》、《中國(guó)政務(wù)云市場(chǎng)份額，2022：公有云基礎(chǔ)設(shè)施》、《中國(guó)政務(wù)云市場(chǎng)份額，2022：專屬云基礎(chǔ)設(shè)施》三本報(bào)告，聚焦于政務(wù)云的專屬云基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)、公有云IaaS、以及云的運(yùn)營(yíng)與服務(wù)三個(gè)市場(chǎng)。

報(bào)告顯示，2022年政務(wù)云整體市場(chǎng)規(guī)模為500.52億元人民幣，同比增長(zhǎng)17.17%。

其中，政務(wù)專屬云基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)達(dá)348.79億元人民幣，同比增長(zhǎng)13.1%；

政務(wù)公有云基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)為92.5億元人民幣，同比增長(zhǎng)38.7%；

政務(wù)云服務(wù)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)為59.2億元人民幣，同比增長(zhǎng)13.7%。

從增速上看，政務(wù)云整體市場(chǎng)增長(zhǎng)主要由政務(wù)公有云拉動(dòng)，政務(wù)專屬云與政務(wù)云運(yùn)營(yíng)服務(wù)兩個(gè)市場(chǎng)的增速均低于預(yù)期。

同時(shí)，IDC調(diào)整了2022至2027年的政務(wù)云整體市場(chǎng)預(yù)測(cè)。整體市場(chǎng)5年復(fù)合增長(zhǎng)率為16.14%，相較于此前于預(yù)測(cè)，復(fù)合增長(zhǎng)率下降2.9個(gè)百分點(diǎn)。

10、蘋果、英偉達(dá)和皮克斯等巨頭宣布成立聯(lián)盟 合作促進(jìn)OpenUSD技術(shù)規(guī)范化

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月1日，蘋果、英偉達(dá)、皮克斯、Adobe和Autodesk宣布與聯(lián)合開發(fā)基金會(huì)（JDF）共同成立OpenUSD 聯(lián)盟 （AOUSD），以促進(jìn)通用場(chǎng)景描述（USD）的標(biāo)準(zhǔn)化與開發(fā)演進(jìn)。

OpenUSD是一種3D電腦圖形場(chǎng)景描述格式，最早由皮克斯動(dòng)畫工作室創(chuàng)建。OpenUSD 以其協(xié)作捕捉藝術(shù)表達(dá)和簡(jiǎn)化電影內(nèi)容制作的能力而聞名，其功能和靈活性使其成為滿足新行業(yè)和應(yīng)用程序需求的理想內(nèi)容平臺(tái)。

蘋果等公司此次宣布成立的OpenUSD聯(lián)盟將制定書面規(guī)范，詳細(xì)說(shuō)明OpenUSD的特征和功能，這將促進(jìn)該技術(shù)的廣泛采用、集成和實(shí)施。該項(xiàng)目交由Linux基金會(huì)旗下的聯(lián)合開發(fā)基金會(huì)托管，以推動(dòng)OpenUSD規(guī)范的制定工作，同時(shí)提供獲得國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）認(rèn)證的途徑。

據(jù)皮克斯首席技術(shù)官兼OpenUSD聯(lián)盟主席史蒂夫·梅介紹，OpenUSD是皮克斯在多年的電影制作研究和應(yīng)用基礎(chǔ)上推出的，該項(xiàng)目于2016年開源。目前，OpenUSD 的影響力已覆蓋電影、視覺(jué)效果和動(dòng)畫等領(lǐng)域，并將擴(kuò)展至其他越來(lái)越依賴3D數(shù)據(jù)進(jìn)行媒介交換的行業(yè)。