導讀:以安全、高效、智慧、融合為主線,統(tǒng)一數據技術要求,實現由設計到施工、管理、養(yǎng)護、運營的數字化和數據流轉,推進公路數字模型和數字孿生應用,推動智慧公路發(fā)展,推進行業(yè)標準數字化、國際化共享。
11 月 7 日消息,在第七屆中國國際進口博覽會“2024 智能交通上海論壇”上,交通運輸部科技司相關負責人透露,近期工作舉措包括:
編制“人工智能 + 交通運輸”實施意見;
研究完善交通運輸領域人工智能創(chuàng)新平臺建設,推動開展場景攻關;
健全有組織科研機制,探索開展自動駕駛等提升行動;
加強高質量標準供給,實施標準提升等一系列行動。
去年 9 月,交通運輸部還提出大力發(fā)展公路數字化標準。加大北斗等新一代通信信息技術與現代公路工程技術的融合應用。以安全、高效、智慧、融合為主線,統(tǒng)一數據技術要求,實現由設計到施工、管理、養(yǎng)護、運營的數字化和數據流轉,推進公路數字模型和數字孿生應用,推動智慧公路發(fā)展,推進行業(yè)標準數字化、國際化共享。
IT之家注意到,《公路工程設施支持自動駕駛技術指南》已于去年 12 月起施行,立足公路工程設施數字化、智能化發(fā)展趨勢,從更好地支持車輛在公路上進行自動駕駛的需求出發(fā),提出了公路工程設施支持自動駕駛總體架構和主要技術指標。