2010年上海世博會(huì)參會(huì)入園車(chē)輛種類(lèi)多樣，如使領(lǐng)館涉外、物資勤務(wù)、環(huán)衛(wèi)、安保、消防及救護(hù)車(chē)輛等；區(qū)域管理等級(jí)多樣，如交通安全嚴(yán)密管制區(qū)、汽車(chē)交通支撐保障功能區(qū)等，車(chē)輛的準(zhǔn)入限制和查驗(yàn)方式各異，這樣一個(gè)時(shí)間跨度長(zhǎng)、參與人數(shù)多、影響面大的國(guó)際性會(huì)議對(duì)入園車(chē)輛的安全監(jiān)管提出了全新要求。公安部第三研究所結(jié)合十一五國(guó)家科技支撐計(jì)劃“汽車(chē)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源系統(tǒng)”的科研成果，引入射頻識(shí)別和圖像視頻識(shí)別雙識(shí)別機(jī)制，建立世博會(huì)園區(qū)車(chē)輛安全監(jiān)管系統(tǒng)，獲得世博會(huì)事務(wù)協(xié)調(diào)局安保部的高度肯定。

     系統(tǒng)原理

　　世博會(huì)園區(qū)車(chē)輛安全監(jiān)管系統(tǒng)以車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別與認(rèn)證服務(wù)為基礎(chǔ)，以解決“車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別認(rèn)證”為核心，提供了“區(qū)域道路交通環(huán)境”涉車(chē)涉駕安全監(jiān)管的技術(shù)平臺(tái)。

　　通過(guò)安裝適應(yīng)不同車(chē)型的、工作于無(wú)源超高頻段的具有高防偽能力的電子證件，實(shí)施電子證件和車(chē)輛惟一對(duì)應(yīng)，實(shí)現(xiàn)入園車(chē)輛的“電子身份鏡像”，結(jié)合圖像視頻識(shí)別機(jī)制，使其標(biāo)識(shí)對(duì)象（車(chē)輛）的靜態(tài)信息與動(dòng)態(tài)信息（時(shí)間和道路空間信息）有機(jī)地結(jié)合在一起。

　　當(dāng)車(chē)輛經(jīng)過(guò)園區(qū)出入口查驗(yàn)基站時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)采集車(chē)輛的電子證件信息和圖像信息，后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)將判定接受車(chē)輛信息的合法性，當(dāng)車(chē)輛身份信息、準(zhǔn)入信息和基站采集的圖像、射頻信息完全一致，予以放行，并自動(dòng)將車(chē)輛相關(guān)通行信息記入后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)。

　　系統(tǒng)通過(guò)創(chuàng)設(shè)一個(gè)完全支持適應(yīng)現(xiàn)代信息技術(shù)的“身份標(biāo)準(zhǔn)信源”，全面開(kāi)發(fā)服務(wù)于這一領(lǐng)域的信息資源，構(gòu)建起基于現(xiàn)代信息技術(shù)的涉車(chē)涉駕安全監(jiān)管系統(tǒng)，能夠滿(mǎn)足公安多警種涉車(chē)警務(wù)作業(yè)需求，包括如下技防技控服務(wù)：全樣本“車(chē)、駕”信息自動(dòng)采集與分析、重點(diǎn)防范區(qū)域的車(chē)輛準(zhǔn)入管制、假（套）牌車(chē)自動(dòng)打擊、黑名單車(chē)輛偵查布控、車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)查控及軌跡回溯等。

　　系統(tǒng)具有根據(jù)業(yè)務(wù)流程快速定制開(kāi)發(fā)的適應(yīng)能力，能夠在不影響原態(tài)交通的基礎(chǔ)上高效可靠地完成運(yùn)行車(chē)輛監(jiān)管，具備涉車(chē)涉駕信息公共服務(wù)平臺(tái)的技術(shù)條件，支撐多類(lèi)社會(huì)涉車(chē)行業(yè)和用戶(hù)的服務(wù)業(yè)務(wù)。

      系統(tǒng)組成

　　世博會(huì)園區(qū)車(chē)輛安全監(jiān)管系統(tǒng)由卡管系統(tǒng)、基站群、信息中心和信息服務(wù)平臺(tái)四大部分組成，其中基站群系統(tǒng)和卡管系統(tǒng)一同構(gòu)成系統(tǒng)的硬件基礎(chǔ)，信息中心和信息服務(wù)平臺(tái)（統(tǒng)稱(chēng)信息服務(wù)系統(tǒng)）構(gòu)成系統(tǒng)的服務(wù)核心，前者為后者提供數(shù)據(jù)支撐。

　　———卡管系統(tǒng)

　　對(duì)車(chē)輛電子證件實(shí)行“兩階段”式（即“物理生命”階段和“系統(tǒng)生命”階段）全生命周期跟蹤監(jiān)管?？ü芟到y(tǒng)負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)這兩階段式的全生命周期追蹤管理及其有效性認(rèn)證、信息維護(hù)，并在電子證件的系統(tǒng)生命周期管理過(guò)程中獲取并建立系統(tǒng)所面向的汽車(chē)用戶(hù)信息檔案庫(kù)，為系統(tǒng)中的其他相關(guān)子系統(tǒng)提供客戶(hù)信息服務(wù)。

　　———基站群

　　基站群是入園車(chē)輛信息的收發(fā)終端。一方面通過(guò)基站系統(tǒng)采集車(chē)輛的電子證件和圖像信息，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛入園查驗(yàn)與放行，并將相關(guān)記錄發(fā)送到信息中心；另一方面根據(jù)信息中心提供的黑名單，實(shí)施車(chē)輛布控。

　　———信息中心

　　信息中心主要職能是采集、融合分析與分發(fā)各種車(chē)輛信息。信息中心可按照層次結(jié)構(gòu)劃分為中央信息中心、分區(qū)信息中心。

　　中央信息中心，作為區(qū)域性數(shù)據(jù)交換和協(xié)調(diào)中心，通過(guò)公安網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)的涉車(chē)涉駕黑名單信息以及違章信息的網(wǎng)上自動(dòng)傳遞，實(shí)現(xiàn)園區(qū)內(nèi)車(chē)輛違法違章信息的共享；分區(qū)信息中心，負(fù)責(zé)與基站之間的通信，并提供信息服務(wù)和管理。

　　———信息服務(wù)平臺(tái)

　　服務(wù)平臺(tái)是世博會(huì)園區(qū)車(chē)輛安全監(jiān)管系統(tǒng)應(yīng)用的體現(xiàn)，包括各級(jí)各職能部門(mén)的應(yīng)用平臺(tái)，如交通管理平臺(tái)、緊急救援平臺(tái)等，以及公安和個(gè)人服務(wù)平臺(tái)，如出行信息服務(wù)平臺(tái)、車(chē)輛安全平臺(tái)等?！畹湫土鞒淘O(shè)計(jì)

　　世博會(huì)園區(qū)車(chē)輛安全監(jiān)管系統(tǒng)對(duì)入園車(chē)輛實(shí)施準(zhǔn)入查驗(yàn)，其核心在于射頻識(shí)別和視頻識(shí)別兩種機(jī)制的合法判定，其中視頻抓拍取證功能模塊對(duì)經(jīng)過(guò)的車(chē)輛進(jìn)行視頻抓拍、車(chē)牌識(shí)別；射頻識(shí)別系統(tǒng)采集車(chē)輛電子證件信息，車(chē)輛進(jìn)入到系統(tǒng)讀寫(xiě)區(qū)域后自動(dòng)對(duì)車(chē)輛信息讀取，將讀取信息存案后與后臺(tái)信息進(jìn)行比對(duì)。

　　當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入查驗(yàn)區(qū)域后視頻模塊自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛號(hào)牌，射頻識(shí)別系統(tǒng)讀取電子證件信息，比對(duì)抓拍圖片信息和電子證件信息的一致性，并將比對(duì)結(jié)果、放行信息發(fā)送信息中心。