在實(shí)施RFID問(wèn)題上，國(guó)際零售巨頭與大量中小供應(yīng)商之間的拉鉅?wèi)?zhàn)已經(jīng)展開(kāi)。 
　　  
      當(dāng)國(guó)際零售大鱷們迫不及待地將強(qiáng)制使用RFID技術(shù)時(shí)，除了接受，中國(guó)的供應(yīng)商似乎沒(méi)有任何其他更好的選擇。 

　　早些時(shí)候，位于香港的中國(guó)發(fā)記運(yùn)輸有限公司（FatKee Stevedores Limited）第一次接到來(lái)自德國(guó)麥德龍公司關(guān)于RFID的詢問(wèn)。作為與這家歐洲第三大零售巨頭合作長(zhǎng)達(dá)25年的物流商，“發(fā)記”感覺(jué)這次溝通和平常不同，麥德龍非常迫切地想知道“發(fā)記”是否愿意參與到其最近實(shí)施的“亞洲先進(jìn)物流（ALA）”試驗(yàn)計(jì)劃中來(lái)，從物流商角度來(lái)推動(dòng)RFID技術(shù)在麥德龍中國(guó)供應(yīng)商中的應(yīng)用。 

　　所謂“亞洲先進(jìn)物流”計(jì)劃，就是麥德龍希望在將貨物從中國(guó)運(yùn)往德國(guó)的過(guò)程中嘗試使用RFID技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)追蹤在途貨物每一階段的實(shí)時(shí)狀態(tài)。為此，“試驗(yàn)”和“測(cè)試”率先在包含中國(guó)香港在內(nèi)的泛珠三角地區(qū)延伸到德國(guó)的供應(yīng)鏈中展開(kāi)。 

　　發(fā)記的選擇 

　　“發(fā)記”對(duì)于RFID并不陌生。該公司負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)絡(luò)的特倫斯（Terence）告訴記者，早在3年前公司就開(kāi)始努力接觸RFID技術(shù)，也一直留意著國(guó)際零售巨頭在供應(yīng)商中推行該技術(shù)的情況，其中包括沃爾瑪和麥德龍。在“發(fā)記”看來(lái)，RFID顯然是誰(shuí)也無(wú)法阻擋的行業(yè)趨勢(shì)，“發(fā)記”的國(guó)際物流同行們，諸如TNT、UPS，也在全球全力推行RFID在物流行業(yè)的應(yīng)用。 

　　因此，“發(fā)記”很快就加入“亞洲先進(jìn)物流”計(jì)劃并成了第一個(gè)“吃螃蟹者”。在隨后一年多時(shí)間內(nèi)，麥德龍對(duì)“發(fā)記”的運(yùn)營(yíng)流程進(jìn)行了非常詳細(xì)地評(píng)估，雙方都在試圖尋找一個(gè)最合適的RFID解決方案。2006年秋天，“發(fā)記”正式將RFID技術(shù)應(yīng)用到了實(shí)際操作中，這也標(biāo)志著麥德龍“亞洲先進(jìn)物流”計(jì)劃開(kāi)始實(shí)施。從深圳鹽田港到德國(guó)的烏納由此成為第一條進(jìn)行試驗(yàn)的RFID通道，麥德龍能在這條綿延上萬(wàn)公里的商品旅程中對(duì)貨物行蹤了如指掌。 

　　“發(fā)記”在集裝箱的特定部位，比如倉(cāng)板或者箱包上安裝了RFID異頻雷達(dá)收發(fā)機(jī)，包括制造商信息、貨物信息、貨物重量以及目的地等運(yùn)輸數(shù)據(jù)都被存儲(chǔ)在這個(gè)芯片中。運(yùn)營(yíng)總部遠(yuǎn)在德國(guó)的麥德龍就可以實(shí)時(shí)知道品類、數(shù)量以及什么時(shí)候開(kāi)始運(yùn)輸?shù)燃?xì)節(jié)。 

　　在過(guò)去幾個(gè)月內(nèi)，除了不斷地試驗(yàn)修正供應(yīng)鏈流程，“發(fā)記”做得最多的一件事情就是接聽(tīng)來(lái)自中國(guó)各地的麥德龍供應(yīng)商的咨詢電話，這些電話都是各地供應(yīng)商打聽(tīng)了解RFID的實(shí)際使用情況。不過(guò)特倫斯說(shuō)，大部分人都很感興趣，但有可能立即付諸行動(dòng)的少之又少。究其原因，還是RFID商業(yè)應(yīng)用的老話題——成本核算之后，RFID芯片還是太昂貴了，國(guó)外企業(yè)尚且如此，更不要說(shuō)日子過(guò)得緊巴巴的中國(guó)供應(yīng)商了。接受采訪的一戶外休閑用品供應(yīng)商私下表示，電子標(biāo)簽的推行會(huì)非常困難，因?yàn)橹袊?guó)的小商品本身的單個(gè)價(jià)值很低。 

　　資料顯示，F(xiàn)orrester Research公司在2004年的一份報(bào)告中稱，最早倡導(dǎo)應(yīng)用的沃爾瑪，對(duì)RFID的要求將使得每個(gè)供貨商每年平均增加910萬(wàn)美元的成本。 

　　盡管麥德龍人士表示，在中國(guó)進(jìn)行的“亞洲先進(jìn)物流”計(jì)劃成本并不高，因?yàn)樵谛畔⑾到y(tǒng)方面使用的是“GS1標(biāo)準(zhǔn)化組織香港辦公室”（RFID全球標(biāo)準(zhǔn)組織EPC的合作機(jī)構(gòu)，非營(yíng)利性質(zhì)，專注于推廣RFID技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的制定，以下簡(jiǎn)稱GS1）的現(xiàn)成軟件，只有RFID標(biāo)簽的成本需要供應(yīng)商承擔(dān)。麥德龍集團(tuán)信息技術(shù)公司總經(jīng)理溫杰德還說(shuō)，現(xiàn)在標(biāo)簽的價(jià)格已經(jīng)逐年下降，未來(lái)還會(huì)更便宜，但是事實(shí)上，“發(fā)記”也曾很猶豫， 

　　因?yàn)楝F(xiàn)在的RFID標(biāo)簽成本還要每個(gè)8歐分到9歐分，約合人民幣8角到9角錢；如果要降低到行業(yè)普遍能接受的價(jià)格水平——5歐分或5美分，RFID芯片制造廠商Checkpoint Systems公司的有關(guān)人士認(rèn)為，這還得要5~7年。有統(tǒng)計(jì)稱，沃爾瑪每年大概要從前100名供應(yīng)商那里收到約10億箱的貨物。即便是一個(gè)箱子貼一個(gè)，對(duì)供應(yīng)商來(lái)講也是一筆巨額費(fèi)用。 

　　更重要的是，投資回報(bào)遙遙無(wú)期。就目前的情況看，RFID的應(yīng)用將給零售商帶來(lái)巨大收益是不爭(zhēng)的事實(shí)，沃爾瑪稱其使用該技術(shù)之后商場(chǎng)內(nèi)的貨物脫銷率降低了16％，補(bǔ)貨速度快了3倍。但沃爾瑪效率的提高對(duì)付出巨大投資的供應(yīng)商能夠帶來(lái)什么樣的回報(bào)？ 

　　不過(guò)“發(fā)記”最后還是選擇了上RFID項(xiàng)目。盡管麥德龍并非“發(fā)記”最大的客戶，但是已經(jīng)合作了25年，這是“發(fā)記”十分重視的資源，特倫斯強(qiáng)調(diào)說(shuō)，參加這個(gè)計(jì)劃的好處是將來(lái)麥德龍有新的業(yè)務(wù)時(shí)物流的訂單就不會(huì)“旁落他人”。這幾乎是國(guó)際供應(yīng)商們的共識(shí)，旗下?lián)碛蠰ee、Wrangler等品牌的全球最大的成衣公司VF集團(tuán)（VF Corporation）在面對(duì)沃爾瑪?shù)摹癛FID要求”時(shí)也說(shuō)，“我們不能夠在這種合作關(guān)系上采取任何的冒險(xiǎn)行為”。 

　　此外，與更多的制造供應(yīng)商相比，“發(fā)記”更容易看到使用RFID可能帶來(lái)的收益。麥德龍的研究顯示，其商場(chǎng)和配送中心將每年因RFID而節(jié)省至少850萬(wàn)歐元的費(fèi)用，而這還只是整個(gè)RFID流程的11個(gè)環(huán)節(jié)中的2個(gè)。 

　　制造商的去留 

　　在過(guò)去數(shù)十年內(nèi)，中國(guó)供應(yīng)商們孜孜不倦地努力謀求能夠加入了國(guó)際零售巨頭的全球供應(yīng)鏈；現(xiàn)在，跨國(guó)公司每年在中國(guó)采購(gòu)的商品超過(guò)3000億美元，以沃爾瑪為例，其每年直接采購(gòu)中國(guó)商品金額約為90億美元，估計(jì)間接采購(gòu)金額也超過(guò)90億美元。 

　　“亞洲先進(jìn)物流”計(jì)劃更重要的意義在于對(duì)更多中國(guó)供應(yīng)商的普及，麥德龍的計(jì)劃是在未來(lái)5~10年內(nèi)讓所有的麥德龍中國(guó)供應(yīng)商都加入到“RFID大家庭”，而且這一計(jì)劃非常有必要——“目前中國(guó)的很多零售訂單都是書(shū)面的，而且隨后的環(huán)節(jié)基本上沒(méi)有電腦和IT技術(shù)協(xié)助，很多供應(yīng)商對(duì)RFID技術(shù)也還一無(wú)所知?！?nbsp;

　　但是對(duì)于國(guó)際零售巨頭來(lái)說(shuō)，為實(shí)施RFID而與大量中小供應(yīng)商進(jìn)行拉鋸戰(zhàn)是無(wú)法避免的，有資料顯示，浙江的帽子生產(chǎn)商出口歐洲的每頂帽子只有一分錢人民幣的利潤(rùn)，因此即使在裝有100頂帽子的箱子上貼上一個(gè)價(jià)值8歐分的RFID標(biāo)簽，供應(yīng)商也肯定不能接受。 

　　因此另一家小型制造企業(yè)成為麥德龍“亞洲先進(jìn)物流”計(jì)劃的第二個(gè)試驗(yàn)者。這個(gè)叫“Chi Tat Garment Factory Limited”的內(nèi)衣制造企業(yè)小到找不到任何的公開(kāi)信息，甚至不能確認(rèn)其中文名。和ChiTat一樣，這些沒(méi)有基本的IT系統(tǒng)，也無(wú)法承擔(dān)昂貴的RFID芯片成本的小工廠，卻是麥德龍全球采購(gòu)中的重要組成部分。 

　　在此過(guò)程中，GS1承擔(dān)幫助ChiTat的任務(wù)。來(lái)自GS1的蘇女士介紹說(shuō)，他們通過(guò)EPC組織的網(wǎng)上系統(tǒng)公開(kāi)競(jìng)價(jià)，幫助ChiTat找到了愿意提供最便宜芯片的公司，此外GS1還開(kāi)放自己的IT系統(tǒng)來(lái)幫助ChiTat，只要ChiTat上傳一些基本的數(shù)據(jù)，剩下的事情都可以交給GS1來(lái)運(yùn)作，這樣能最大程度地節(jié)約開(kāi)支。盡管這些還都在試驗(yàn)階段，但未來(lái)小型供應(yīng)商使用RFID模式的雛形也許就在其中。 

　　另外，實(shí)力雄厚的中國(guó)大型制造企業(yè)顯然是不能缺席的試驗(yàn)品。據(jù)溫杰德透露說(shuō)，目前對(duì)海爾的流程評(píng)估正在進(jìn)行，具體的RFID解決方案有望在2007年第一季度做出，屆時(shí)海爾也將在其出口商品上使用RFID技術(shù)。