從1月31日起，杭州市民在乘坐裝有刷卡設(shè)備的出租車(chē)時(shí)，可以使用市民卡刷卡付車(chē)費(fèi)。這項(xiàng)功能開(kāi)通近一個(gè)月，少有市民嘗鮮。 

    昨天，記者從杭州市市民卡服務(wù)中心了解到，截至昨天為止，市民卡開(kāi)通交通卡應(yīng)用功能的人數(shù)只有6000多人。這與拿到市民卡的156萬(wàn)多人相比，是一個(gè)很小的比例。刷卡量極低，使得實(shí)現(xiàn)出租車(chē)刷卡付費(fèi)無(wú)障礙陷入了困境，也讓市民卡實(shí)現(xiàn)“交通一卡通”步履蹣跚。 

    記者體驗(yàn)開(kāi)通功能要交25元 

    要想用市民卡刷卡付費(fèi)，需要開(kāi)通市民卡出租車(chē)刷卡功能。春節(jié)前的一個(gè)周末，記者特地去龍翔橋公交中心站開(kāi)通這項(xiàng)功能。 

    龍翔橋公交中心IC卡管理中心的工作人員向記者介紹，市民卡開(kāi)通出租車(chē)刷卡功能基本上和辦理公交卡的流程差不多，需要填寫(xiě)一張《IC卡申領(lǐng)登記單》，不過(guò)在IC卡類(lèi)別一欄要注明‘市民卡’。開(kāi)通時(shí)，需要25元的公交IC卡服務(wù)費(fèi)，卡內(nèi)金額50元起充。 

    填完單子，記者趕緊排到了專(zhuān)門(mén)開(kāi)通市民卡充值功能的5號(hào)窗口前，一個(gè)30歲左右的女士笑著對(duì)記者說(shuō)：“我平時(shí)經(jīng)常打的，有時(shí)候掏出一張百元大鈔，司機(jī)老是說(shuō)找不開(kāi)，只能就近買(mǎi)點(diǎn)東西把整錢(qián)兌開(kāi)?，F(xiàn)在出租車(chē)上可以刷卡，就方便多了。” 

    在辦卡的間隙，窗口的工作人員告訴記者，現(xiàn)在來(lái)開(kāi)通出租車(chē)刷卡的市民一天有五六十人。 

    遭遇的哥“溫柔拒刷” 

    一拿到新開(kāi)通的市民卡，記者就迫不及待地想要親身體驗(yàn)一次刷卡打車(chē)的方便?？墒窃隈R路邊上站了20分鐘，雖然有6輛空車(chē)在記者眼前閃過(guò)，但卻找不到一輛車(chē)貼有“歡迎使用市民卡”橘黃色醒目標(biāo)志的車(chē)。 

    直到下午4點(diǎn)，記者才攔到一輛可以刷卡付費(fèi)的出租車(chē)。記者特意問(wèn)司機(jī)能不能刷卡，司機(jī)面露難色，不太情愿地點(diǎn)了點(diǎn)頭，還說(shuō)：“功能開(kāi)通了差不多半個(gè)月，你是我這車(chē)上第一個(gè)要求刷卡的乘客。” 

    一到目的地，司機(jī)馬上抬表后按鍵打票，抱歉地說(shuō)：“刷卡實(shí)在是太麻煩了，才10塊錢(qián)的生意，我還要跑到銀行去拿錢(qián)，你還是直接付我現(xiàn)金算了，我拿著也踏實(shí)?！庇浾咭?jiàn)狀，只得改用現(xiàn)金支付了打車(chē)費(fèi)。 

    結(jié)賬用了半分鐘 

    在隨后的幾次打車(chē)過(guò)程中，記者幾乎每次要求刷卡都被司機(jī)拒絕了。無(wú)奈之下，2月13日，記者通過(guò)叫車(chē)熱線(xiàn)28811111叫了一輛同意刷卡的出租車(chē)，這才體驗(yàn)到了刷卡打的。 

    接這腳生意的師傅姓徐，是杭州春光出租車(chē)公司的。一路上，徐師傅告訴記者，他的車(chē)是在一個(gè)月前裝上刷卡系統(tǒng)的。從裝好到現(xiàn)在正式試運(yùn)行，他碰到使用市民卡刷卡打的的乘客只有一兩個(gè)，很多乘客都不知道有刷卡打的這回事情。 

    車(chē)到目的地，記者掏出了市民卡付費(fèi)。只見(jiàn)徐師傅先按下了計(jì)價(jià)器上的暫停鍵，再把市民卡放到空車(chē)燈背后的刷卡區(qū)?！暗巍钡囊宦曋螅?jì)價(jià)器就顯示出卡中原有金額，按下“IC”鍵扣款以后，計(jì)價(jià)器顯示出市民卡扣款金額和卡內(nèi)余額。 

    直到刷卡成功后，徐師傅才掀起空車(chē)燈，計(jì)價(jià)器開(kāi)始打印發(fā)票。整個(gè)付費(fèi)時(shí)間不超過(guò)30秒鐘.
新聞分析 

    司機(jī)：刷卡不放心 

    市民卡在出租車(chē)上的應(yīng)用，避免了找零的麻煩，真正實(shí)現(xiàn)電子貨幣代替現(xiàn)金，同時(shí)還具有杜絕假幣、殘幣流通等諸多優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于出租車(chē)公司來(lái)說(shuō)，通過(guò)GPS終端實(shí)時(shí)上報(bào)的數(shù)據(jù)，或者讀取POS機(jī)中保存的數(shù)據(jù)還可以及時(shí)全面地掌握出租車(chē)的營(yíng)業(yè)情況。 

    但是記者從采訪(fǎng)中得知，很多“的哥”、“的姐”不適應(yīng)市民卡的刷卡功能。 

    “的哥”鄭師傅表示，市民卡刷卡付費(fèi)對(duì)乘客來(lái)說(shuō)是很方便，可是出租車(chē)司機(jī)用起來(lái)卻很麻煩。司機(jī)們最擔(dān)心的就是劃款錯(cuò)誤，所以每做完一筆生意，還要保留存根，這是核對(duì)入賬金額的一大依據(jù)。而且現(xiàn)金需要一段時(shí)間以后才能兌現(xiàn)，讓人覺(jué)得不如收現(xiàn)金踏實(shí)。萬(wàn)一刷卡出錯(cuò)，錢(qián)找誰(shuí)要？ 

    其次，鄭師傅說(shuō)，他用的結(jié)算卡是一張光大銀行的“陽(yáng)光卡”，銀行的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)太少，而且在跨行的ATM機(jī)取款時(shí)仍然要參照目前的銀聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)收取一定的手續(xù)費(fèi)，實(shí)在是不方便。 

    另外讓鄭師傅擔(dān)心的是，市民卡是不掛失的，也不設(shè)密碼?！叭f(wàn)一哪天我碰到乘客撿到別人的市民卡刷卡消費(fèi)，處理起來(lái)會(huì)左右為難?！?nbsp;

    乘客：不知打的可刷卡 

    昨天下午4點(diǎn)，記者在杭州銀泰百貨門(mén)口隨機(jī)采訪(fǎng)了20位排隊(duì)等候打的的乘客。這20位乘客中有10位沒(méi)有市民卡。當(dāng)記者詢(xún)問(wèn)他們是否知道市民卡可以在出租車(chē)上刷卡消費(fèi)，其中4/5的乘客搖頭，表示沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。 

    而知道出租車(chē)可以刷卡消費(fèi)的4位乘客都表示他們的市民卡還沒(méi)有開(kāi)通這項(xiàng)功能。其中一位乘客告訴記者，現(xiàn)在出租車(chē)刷卡還沒(méi)有普及，而且辦理開(kāi)通和充值功能的網(wǎng)點(diǎn)只有兩個(gè)，不是很方便。等到所有的出租車(chē)都安裝了刷卡系統(tǒng)之后，他會(huì)考慮去開(kāi)通這項(xiàng)功能。 

    交通部門(mén)：目前還在試驗(yàn) 

    杭州交通信息中心的負(fù)責(zé)人表示，這種“打的刷卡難”是多方面原因造成的。 

    首先，市民卡可以在出租車(chē)上刷卡付費(fèi)目前尚在試運(yùn)行。全市范圍內(nèi)現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)通市民卡刷卡功能的出租車(chē)近2000輛，包括杭州大眾、春光、外事、一運(yùn)、客旅等10家大公司，這些出租車(chē)上都貼有明顯的“歡迎使用市民卡”的橘黃色醒目標(biāo)志。而杭州市區(qū)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)出租車(chē)數(shù)量為7300多輛。也就是說(shuō)，第一批實(shí)現(xiàn)市民卡打的功能的出租車(chē)還不到市區(qū)出租車(chē)數(shù)量的三分之一。 

    其次，出租車(chē)刷卡消費(fèi)對(duì)于大多數(shù)出租車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，還是一個(gè)新生事物。很多司機(jī)對(duì)出租車(chē)刷卡系統(tǒng)的操作還不熟練，會(huì)覺(jué)得麻煩，這需要時(shí)間去適應(yīng)。畢竟從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度來(lái)看，實(shí)現(xiàn)“交通一卡通”可以帶給乘客和司機(jī)更多的方便。 

    再次，杭州交通信息中心的負(fù)責(zé)人認(rèn)為，出租車(chē)刷卡消費(fèi)在法律上缺少充足的依據(jù)，這也是推廣出租車(chē)刷卡受限的一大因素。 

    新聞縱深 

    持卡暢行長(zhǎng)三角 

    雖然困難重重，不過(guò)有關(guān)部門(mén)對(duì)推廣“交通一卡通”仍然信心十足。據(jù)杭州市市民卡服務(wù)中心服務(wù)部的工作人員介紹，截至昨天為止，申領(lǐng)市民卡有156萬(wàn)多人，其中主城區(qū)拿到市民卡人數(shù)達(dá)到了112萬(wàn)多人，也就是說(shuō)已經(jīng)有7成多的市民拿到了市民卡。從市民卡發(fā)卡量來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)“交通一卡通”已經(jīng)具備了一定的群眾基矗 

    從2005年12月開(kāi)始，杭州市市民卡服務(wù)中心就開(kāi)通了市民卡公交車(chē)、水上巴士刷卡功能。去年12月，服務(wù)中心又繼續(xù)開(kāi)通了市民卡公交T卡優(yōu)惠乘車(chē)功能。從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，市民卡打的已經(jīng)趨于成熟。 

    另外，杭州交通信息中心的負(fù)責(zé)人也表示，他們將視運(yùn)行情況，力爭(zhēng)在2007年底，完成4000余輛出租車(chē)的市民卡應(yīng)用改裝任務(wù)。杭州市市民卡服務(wù)中心會(huì)針對(duì)出租車(chē)司機(jī)不愿意刷卡的現(xiàn)狀，制定一系列鼓勵(lì)司機(jī)的優(yōu)惠措施。 

    杭州市交通局的有關(guān)負(fù)責(zé)人還向記者透露，長(zhǎng)三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會(huì)第七次會(huì)議曾專(zhuān)門(mén)提出設(shè)立“交通卡互通”的專(zhuān)題。杭州市民卡現(xiàn)在開(kāi)通了交通卡應(yīng)用功能，上海那邊的交通卡不需要辦理任何手續(xù)就已經(jīng)可以在杭州的公交車(chē)、出租車(chē)上刷卡消費(fèi)了。目前，有關(guān)部門(mén)還在積極與其他城市溝通，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)“交通卡互通”。