“一卡通刷”有望在明年實現(xiàn)。按照省委、省政府要求，年內(nèi)要啟動公交ＩＣ卡三市通用有關(guān)工作，目前前期調(diào)查論證工作已基本完成。
   
    “長株潭城際公交可以使用公交ＩＣ卡嗎？”今年1月，在長株潭公交一體化啟動當(dāng)天，不少市民就此詢問記者。當(dāng)時，湖南龍驤交通發(fā)展集團有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于長株潭城際公交票價跨度比較大，分段收費的情況比較多，試運行階段實行有人售票，公交ＩＣ卡暫不能使用。
   
    到目前，長株潭一體化公交已開通6條線路，運營8個多月，極大地方便了三市市民。為了解和感受長株潭公交一體化的運營情況，國慶期間記者專程乘坐了104路車，一路上所見所聞，感覺良好。
   
    目前，長沙市內(nèi)公交線達(dá)100條，都安裝了ＩＣ卡刷卡機，實現(xiàn)了公交“一卡通”。據(jù)了解，在北京、上海等部分省市，已實現(xiàn)公交車與出租車之間的“一卡通”。
   
    我省公交ＩＣ卡長株潭三市通用工作已經(jīng)啟動。現(xiàn)有兩套方案可供選擇，一是三地聯(lián)合成立股份制公司；二是保持原來的管理模式不變，三市通過ＩＣ卡技術(shù)對接實現(xiàn)互通。省建設(shè)廳有關(guān)人士透露，多數(shù)專家建議采納后一種模式，這樣一來，市民將可在本地為ＩＣ卡充值交費，到異地刷卡乘車，“簡單地說，就是公交ＩＣ卡增加異地刷卡功能”。
   
    省建設(shè)廳、長株潭三市建設(shè)管理部門及相關(guān)公交企業(yè)正研究長株潭公交一卡通的解決方案。前期調(diào)查論證工作已基本完成，現(xiàn)正抓緊對公交ＩＣ卡互通的工作方案做最后的意見征求，下一步將針對公交ＩＣ卡系統(tǒng)的密鑰體系、交易記錄格式、充值流程等制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。