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國(guó)泰航空北京至香港航線開(kāi)通RFID行李追蹤系統(tǒng)

2006-05-25 10:18 RFID世界網(wǎng)

導(dǎo)讀:首都機(jī)場(chǎng)工作人員介紹,目前,機(jī)場(chǎng)僅開(kāi)通國(guó)泰航空北京至香港航線RFID應(yīng)用系統(tǒng)。從今年年初開(kāi)始,首都機(jī)場(chǎng)斥資400余萬(wàn)元引入RFID技術(shù),分兩期建設(shè)RFID行李跟蹤系統(tǒng),預(yù)計(jì)到10月份,二期工程也將完工。

    昨天凌晨1點(diǎn)左右,國(guó)泰航空公司CX2039航班離開(kāi)首都機(jī)場(chǎng),飛往香港。與以往不同,該航班的行李掛上了一種新的標(biāo)簽,該標(biāo)簽應(yīng)用了一種叫無(wú)線射頻識(shí)別(RFID)的新技術(shù),行李將可被工作人員“無(wú)線跟蹤”。

    首都機(jī)場(chǎng)工作人員介紹,目前,機(jī)場(chǎng)僅開(kāi)通國(guó)泰航空北京至香港航線RFID應(yīng)用系統(tǒng)。從今年年初開(kāi)始,首都機(jī)場(chǎng)斥資400余萬(wàn)元引入RFID技術(shù),分兩期建設(shè)RFID行李跟蹤系統(tǒng),預(yù)計(jì)到10月份,二期工程也將完工。目前,首都機(jī)場(chǎng)航班行李托運(yùn)普遍使用條形碼掃描系統(tǒng),隨客流量的增加、人力協(xié)助也增多,導(dǎo)致誤差率的增加,旅客的行李丟失、遲運(yùn)或被錯(cuò)運(yùn)時(shí)有發(fā)生。

 

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