記者昨日在深圳港鹽田國(guó)際集裝箱碼頭采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，平日只在地鐵進(jìn)出口才能看到的電子閘機(jī)也“現(xiàn)身”港口，進(jìn)出港區(qū)人員均須登記后從工作人員手中領(lǐng)取一張小磁卡，刷卡后方能進(jìn)入港區(qū)，而所有的碼頭辦公室都設(shè)有需要不同權(quán)限才能刷卡進(jìn)入的門禁系統(tǒng)，保安措施十分嚴(yán)密，該碼頭負(fù)責(zé)人稱，證件識(shí)別系統(tǒng)僅是碼頭加強(qiáng)安全保安的一部分?，F(xiàn)在，深圳港各碼頭都在積極行動(dòng)，通過各種高科技手段強(qiáng)化港口安全與保安管理。

　　高科技守護(hù)港口

　　深圳港是全球第四大集裝箱港口，也是中國(guó)輸美的最大港口之一，因此深圳港的安全保安工作不僅涉及中國(guó)貨物出口，同時(shí)也影響中美貿(mào)易乃至全球供應(yīng)鏈的安全性。

　　深圳港每天都要裝卸四五萬個(gè)集裝箱，每天都有幾萬輛拖車進(jìn)出，如何在保證如此龐大作業(yè)量的同時(shí)維護(hù)港口與海運(yùn)的安全？鹽田國(guó)際、赤灣、蛇口三家專業(yè)集裝箱碼頭選擇了各種高科技手段，全天候守護(hù)港口設(shè)施與進(jìn)出集裝箱的保安。

　　對(duì)于每天進(jìn)出港區(qū)的近萬輛拖車，“港運(yùn)通”卡就是它們的“電子身份證”。它是一種專用的IC卡，在“港運(yùn)通”卡數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中存儲(chǔ)了諸如車牌號(hào)、公司名稱、聯(lián)系人及電話等，以便港口及相關(guān)口岸單位進(jìn)行查詢。

　　貨物進(jìn)入港區(qū)后，碼頭的“閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)”將向港口管理人員實(shí)時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)情況，以便更快對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做出反應(yīng)。如果需要對(duì)集裝箱進(jìn)行安全檢查，則有外觀檢查、對(duì)照EDI數(shù)據(jù)對(duì)海運(yùn)文件進(jìn)行檢查、對(duì)海關(guān)和船公司封條的檢查，以及由海關(guān)在查驗(yàn)場(chǎng)使用X光機(jī)或通過人工對(duì)集裝箱內(nèi)貨物進(jìn)行檢查5類檢查方式。其中，對(duì)集裝箱封條和箱號(hào)進(jìn)行的檢查是為了確保其同海運(yùn)文件相符，如果封條損壞或者丟失，或者集裝箱號(hào)與EDI文件不符，則碼頭禁止該集裝箱進(jìn)入。

　　除了保證集裝箱在港口的安全，深圳港還開始研究應(yīng)用更為先進(jìn)的電子封條技術(shù)，使監(jiān)控范圍延伸到整個(gè)物流鏈。電子封條技術(shù)是目前國(guó)際上廣泛推動(dòng)的物流監(jiān)測(cè)技術(shù)之一，它可以記錄貨物從裝箱開始，經(jīng)陸路運(yùn)輸、到達(dá)碼頭、進(jìn)入堆場(chǎng)到裝船作業(yè)過程的諸多信息。深圳港現(xiàn)已在一些岸吊設(shè)備、閘口安裝了電子封條閱讀器，這為將來港口接受新技術(shù)、進(jìn)一步提升集裝箱保安和供應(yīng)鏈保安做好準(zhǔn)備。

　　深圳港保安獲各方稱贊

　　深圳港在加強(qiáng)港口方面的努力不僅大大提高了華南港口與海運(yùn)的安全性，也獲得了國(guó)際認(rèn)可。今年2月，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)司令托馬斯·柯林斯海軍上將就曾專程前來考察深圳港口保安。隨后，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)訪問團(tuán)一行9人又來到深圳港進(jìn)行港口設(shè)施保安工作交流活動(dòng)。美國(guó)客人表示，深圳港在港口設(shè)施保安方面做得很好，值得贊賞和推薦，許多做法和經(jīng)驗(yàn)建議向全球其他港口推廣。陪同考察的交通部港口設(shè)施履約工作組官員則認(rèn)為深圳港是我國(guó)港口設(shè)施保安工作做得最好的港口之一，特別是對(duì)船舶供應(yīng)物品的控制措施十分到位和完善。