Auto-ID服務(wù)部是英國電信（BT）的RFID研究部門，這是他們首次提供管理特定行業(yè)供應(yīng)鏈的服務(wù)。公司希望新推出的FoodnetFoodnet服務(wù)能夠?qū)⒃牧虾彤a(chǎn)成品的數(shù)據(jù)集成并在整個供應(yīng)鏈內(nèi)實現(xiàn)共享。這些數(shù)據(jù)主要源于閉環(huán)的貨開放的RFID和其他的Auto-ID系統(tǒng)。該管理系統(tǒng)向顧客提供整個供應(yīng)鏈上的（注：包括本公司和其他公司的）詳細的產(chǎn)品信息。

英國電信Foodnet改善食物供應(yīng)鏈管理

英國電信認為共享數(shù)據(jù)可以來源于閉環(huán)RFID、二維條碼和一維條碼，Auto-ID 調(diào)度將在食物供應(yīng)鏈內(nèi)給參與者帶來相當大的利益。 例如，當供應(yīng)鏈透明度提高，供應(yīng)商可以減少過量供貨，因為供應(yīng)商不再擔心供貨不足而支付罰金。 當系統(tǒng)的數(shù)據(jù)被共享以后，最初為單個公司的運作過程配置的閉環(huán)系統(tǒng)可以為整個供應(yīng)鏈帶來好處。一個公司追蹤自己的貨物時往往只需要知道他們的位置以便保護貨物不受到損失，但是如果整個供應(yīng)鏈中的貨物信息都被共享，并且這些信息與貨物和托盤相聯(lián)系，那么就可以從整個供應(yīng)鏈的角度追蹤貨物?！捌髽I(yè)可以自己選擇到底要將多少信息拿出來共享，”英國電信Auto-ID服務(wù)部的CTO Eddie Dodds說。

食品的召回會影響這整個供應(yīng)鏈運作——從零售商追溯到某個單一的、潛在的污染因素。但是要想知道究竟是什么原因使得食品被召回是很困難的。“我們難以掌握恰當?shù)男畔?，”Dodds說，“需求不得不在公司間處理，大量信息不是沒有固定形式就是基于紙質(zhì)非電子媒介的，因此不能足夠快速的取得 。”

英國電信Auto-ID服務(wù)部開發(fā)了Foodnet服務(wù)系統(tǒng)之后有將近100個食品零售商感興趣或使用了公司的首次RFID管理服務(wù)，AssetIntelligence，用于追蹤本公司內(nèi)的商業(yè)運作情況。包括市區(qū)及郊區(qū)的追蹤可描述性愈加需要規(guī)則限定，英國電信相信這種需求可以通過它的Foodnet服務(wù)更有效的傳遞

英國電信二月份推出了名為Assetintelligence的有源RFID標簽管理服務(wù)系統(tǒng)Assetintelligence是將RFID設(shè)備、標簽以及系統(tǒng)軟件硬件捆綁在一起的系統(tǒng)，它能夠收集和共享各種數(shù)據(jù)。它采用他們合作伙伴WaveTrend和英國電信自己的可移動資源管理（注：Mobile Resource Management ：MRM）的有源RFID標簽和讀卡器。

Foodnet服務(wù)系統(tǒng)的基礎(chǔ)是英國電信Auto-ID 的合作數(shù)據(jù)交換平臺和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，使Foodnet能夠使用并與其顧客共享Auto-ID數(shù)據(jù)。Foodnet客戶機程序?qū)凑彰抗P交易收取費用，或者收取一個固定的費用。至于具體的價格，現(xiàn)在還未確定。