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和庫(kù)高速公路繳費(fèi)實(shí)行“一卡通”

2006-11-15 10:18 RFID世界網(wǎng)

導(dǎo)讀:92.4公里長(zhǎng)的和庫(kù)高速公路全線(xiàn)7個(gè)公路收費(fèi)站正式啟用了IC卡智能繳費(fèi)系統(tǒng)。

11月13日,和庫(kù)高速公路庫(kù)爾勒主線(xiàn)收費(fèi)站一位公路收費(fèi)員將一張公路智能繳費(fèi)IC卡發(fā)放到司機(jī)手中。從當(dāng)天開(kāi)始,92.4公里長(zhǎng)的和庫(kù)高速公路全線(xiàn)7個(gè)公路收費(fèi)站正式啟用了IC卡智能繳費(fèi)系統(tǒng)。

    和庫(kù)高速公路是全疆首家采用IC卡智能繳費(fèi)系統(tǒng)的公路。具體繳費(fèi)方法為,駕駛員在高速公路收費(fèi)站入口處從收費(fèi)員手中領(lǐng)取已輸入通行車(chē)輛車(chē)型、類(lèi)別等收費(fèi)信息的IC卡。在到達(dá)任一出口收費(fèi)站時(shí),駕駛員將IC卡交給收費(fèi)員,收費(fèi)員將卡插入讀卡系統(tǒng),系統(tǒng)即可自動(dòng)計(jì)算通行費(fèi),并打印出報(bào)銷(xiāo)憑證。最后,IC卡由收費(fèi)員收回。

    在各公路收費(fèi)站可以看到,在3天的試運(yùn)行中,和庫(kù)高速公路IC卡智能繳費(fèi)系統(tǒng)較為穩(wěn)定,但由于IC卡智能繳費(fèi)系統(tǒng)剛剛開(kāi)通,為讓廣大駕駛員有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程,同時(shí)也為防止系統(tǒng)運(yùn)行初期發(fā)生意外情況,各收費(fèi)站仍保留了部分收費(fèi)窗口使用原紙質(zhì)收費(fèi)票據(jù)。

    對(duì)于可能出現(xiàn)的壞卡問(wèn)題,庫(kù)爾勒公路收費(fèi)所技術(shù)人員解釋說(shuō),出口收費(fèi)站收費(fèi)員可以與進(jìn)口收費(fèi)站通過(guò)電話(huà)聯(lián)系,從監(jiān)控室調(diào)出通行記錄,提供收費(fèi)憑證。對(duì)于故意毀壞IC卡的行為,視為全程通行,除收取全程通行費(fèi)外,還要收取智能IC卡成本費(fèi)用。此外,免費(fèi)通行車(chē)輛在進(jìn)站時(shí)應(yīng)向收費(fèi)員申明,以免造成收費(fèi)工作意外。

    庫(kù)爾勒公路收費(fèi)所所長(zhǎng)劉永告訴記者,采用紙質(zhì)收費(fèi)票據(jù)操作繁瑣,而且會(huì)造成大量的紙張和成本浪費(fèi)。而智能繳費(fèi)IC卡可以多次重復(fù)使用,不僅能節(jié)省大量的資金,也為和庫(kù)高速公路今后全面數(shù)字化管理創(chuàng)造了條件。

    據(jù)了解,218國(guó)道西尼爾收費(fèi)站和314國(guó)道庫(kù)爾楚收費(fèi)站仍實(shí)行原收費(fèi)方式。