Boston工程公司是美國唯一一家特許工程服務(wù)公司，專門為INKODE公司的創(chuàng)新性無芯片遠(yuǎn)距離識別系統(tǒng)（Chipless Remote Identification System--CRIS）提供服務(wù)。目前這家公司正在探索一個新的項目，目的是實現(xiàn)無差錯、經(jīng)濟(jì)有效的行李安保跟蹤系統(tǒng)，為Logan機(jī)場服務(wù)。項目簡稱為SEATS，即Secure Environment for Airport Terminal Systems--機(jī)場終端系統(tǒng)安保環(huán)境，是Boston工程公司與位于弗吉尼亞的INKODE公司的合作項目。SEATS包含有獲獎的無源無線應(yīng)用方便的跟蹤技術(shù)以及硬件系統(tǒng)，可以改善機(jī)場行李識別與跟蹤的安全性，降低航空公司的運行成本。

    無差錯跟蹤性能這個項目的無線遠(yuǎn)距離跟蹤系統(tǒng)主要采用INKODE公司的遠(yuǎn)距離無源RFID技術(shù)，這項突破性技術(shù)新近剛剛獲得Frost Sullivan 2006年度優(yōu)秀技術(shù)獎，以表彰其在自動識別領(lǐng)域的貢獻(xiàn)。作為全球首個無芯片RFID系統(tǒng)，與硅芯片RFID技術(shù)比較有許多優(yōu)點。其主要特點是使用方便與經(jīng)濟(jì)有效。

    Boston工程公司的COO副總裁Mark Smithers說：“許多現(xiàn)有的RFID跟蹤系統(tǒng)都無法承受行李輸送線以及行李掃描系統(tǒng)的靜電環(huán)境，有芯片RFID標(biāo)簽在航空公司的行李處理系統(tǒng)的差錯率為40-100%。新型CRIS系統(tǒng)的差錯率與其他系統(tǒng)比較得到極大改善，因為行李的檢測與跟蹤距離可以在10米以上。另外由于是無芯片系統(tǒng)，可以防止黑手與竊賊盜竊行李。所以由于明顯的安保性能提高，這種系統(tǒng)十分適合在機(jī)場以及類似場合應(yīng)用。

    上述跟蹤系統(tǒng)的硬件由Boston工程公司開發(fā)，專門用于Logan機(jī)場的SEATS項目，其中的安保無線系統(tǒng)可以讓所有信息保持流通。硬件系統(tǒng)有：

一個自助登機(jī)亭用于掃描身份證件、攝像、核查旅客證件；

一個集成化登機(jī)亭以及行李接收裝置，用于再次掃描旅客身份證件、攝像、并且把相片打印在NanoRCS行包標(biāo)簽上面；

一個有人登機(jī)口以及行李接收裝置用于掃描身份證件的相片以及核對行包標(biāo)簽；

一個行李輸送線以及輸送線上面的NanoRCS讀取器，輸送線有行李裝載器，讀取器用于無線跟蹤行李在系統(tǒng)內(nèi)的移動；

一個登機(jī)門讀取器用于確認(rèn)旅客登機(jī)；

Boston工程公司期待為這項技術(shù)開發(fā)更多的應(yīng)用領(lǐng)域為零售業(yè)、商業(yè)、以及其他安保領(lǐng)域服務(wù)。希望實施無芯片RFID應(yīng)用項目的公司可以與Boston 工程公司直接聯(lián)系，以得到技術(shù)支持。