“魔都中心，寸土寸金”，緊張的停車(chē)位導(dǎo)致車(chē)主要想順順利利把車(chē)停好，難度堪比登天。針對(duì)市民“停車(chē)難”問(wèn)題，上海各區(qū)“各顯神通”探尋破題之策。2018年8月，由上海智能交通公司中標(biāo)，采用北京精英路通高位視頻智能停車(chē)設(shè)備打造的上海首個(gè)高位視頻智能路側(cè)停車(chē)管理試點(diǎn)項(xiàng)目，即徐匯區(qū)太原路道路停車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化管理試點(diǎn)項(xiàng)目已建設(shè)完成，即將上線。

該項(xiàng)目基于全視頻智能化+移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)模式，是上海徐匯區(qū)積極轉(zhuǎn)變道路停車(chē)人工管理模式的重要舉措。

精英路通高位視頻路側(cè)停車(chē)解決方案，單桿可以覆蓋8到12個(gè)泊位。識(shí)別區(qū)域內(nèi)路側(cè)泊位所有信息全部通過(guò)視頻、圖像進(jìn)行智能識(shí)別、智能采集，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛從進(jìn)入車(chē)位到始離車(chē)位全過(guò)程的視頻圖像證據(jù)鏈的采集。

也就是在停車(chē)過(guò)程當(dāng)中，從入位到出位假如一個(gè)小時(shí)可采集到8到12張圖片，系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)識(shí)別把結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)提取出來(lái)，包括車(chē)牌、時(shí)間、車(chē)身、顏色、車(chē)牌等等這些方面的信息，形成全部的停車(chē)證據(jù)鏈。

有了這些信息，無(wú)論對(duì)于停車(chē)的計(jì)費(fèi)，還是對(duì)于車(chē)主通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)方式，進(jìn)行移動(dòng)支付等等各方面都有了充分的依據(jù)。

目前，上海市徐匯區(qū)太原路道路停車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化管理試點(diǎn)項(xiàng)目正在積極推進(jìn)實(shí)施中。太原路在徐匯區(qū)東北部，北起汾陽(yáng)路，南至肇嘉浜路。長(zhǎng)990米，沿線設(shè)置32個(gè)道路停車(chē)泊位。

(現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)情況)

針對(duì)太原路沿線32個(gè)道路停車(chē)泊位，為徐匯區(qū)提出“停車(chē)+道路交通管理”全方位的解決思路，徐匯區(qū)道路停車(chē)試點(diǎn)管理平臺(tái)將實(shí)現(xiàn)對(duì)試點(diǎn)路側(cè)停車(chē)管理的集中展示、調(diào)度、督查、運(yùn)營(yíng)和決策分析。

(前端抓拍效果示意圖)

上海此次試點(diǎn)的最終目標(biāo)是通過(guò)視頻自動(dòng)檢測(cè)和記錄停車(chē)過(guò)程，無(wú)需人工干預(yù)，結(jié)合停車(chē)費(fèi)線上支付，停車(chē)誘導(dǎo)信息發(fā)布，實(shí)現(xiàn)路側(cè)停車(chē)管理無(wú)人值守，節(jié)省人力成本，提升泊位周轉(zhuǎn)率，從而實(shí)現(xiàn)道路停車(chē)智能化的管理。上海智能交通與北京精英路通已達(dá)成戰(zhàn)略合作，將持續(xù)為上海智能停車(chē)，智能靜態(tài)交通建設(shè)提供全景化視頻技術(shù)支持。

自2017年以來(lái)，精英路通高位視頻路側(cè)停車(chē)解決方案實(shí)現(xiàn)了停車(chē)運(yùn)行管理和經(jīng)營(yíng)管理，以視頻智能化為關(guān)鍵建立路側(cè)停車(chē)新的管理模式，以先進(jìn)穩(wěn)定硬件為基礎(chǔ)提升停車(chē)效率多元支付手段為客戶提供便捷停車(chē)服務(wù)體系，無(wú)論是對(duì)車(chē)主、經(jīng)營(yíng)方，或是政府來(lái)說(shuō)，都能改善“停車(chē)難”問(wèn)題。

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