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美國(guó)人對(duì)汽車的熱情，可以透過他們對(duì)汽車自動(dòng)化的渴望進(jìn)而得知。歐洲人為了要趕上這股熱潮，也正在試圖展開新的試點(diǎn)項(xiàng)目。但是整體來說，全球各個(gè)區(qū)域之中，美國(guó)的自動(dòng)駕駛車可以測(cè)試的城市數(shù)量已經(jīng)超過其他任何國(guó)家。

根據(jù)硅谷移動(dòng)(Silicon Valley Mobility)顧問公司對(duì)全球自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試計(jì)劃的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)現(xiàn)今已經(jīng)擁有24座城市可以進(jìn)行測(cè)試無人駕駛車，至于英國(guó)只有6座城市，其他歐洲、澳洲與中國(guó)等，約有44座城市也加入戰(zhàn)局。硅谷移動(dòng)顧問公司預(yù)估，2019年全球?qū)⒖吹礁嗟臏y(cè)試地點(diǎn)，甚至對(duì)于無人駕駛車所延伸的產(chǎn)品和服務(wù)也將在不同區(qū)域展現(xiàn)出來。

根據(jù)Bloomberg Philanthropies指出，自動(dòng)駕駛車最初的角色將是扮演公共交通系統(tǒng)一端至最終目的地連接起來的最后一里。其他的用途則包含了用于出租車，大眾運(yùn)輸系統(tǒng)，貨運(yùn)，輔助客運(yùn)和本地送貨車等。

在美國(guó)，Alphabet旗下的Waymo正在測(cè)試自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)。這一實(shí)驗(yàn)城市就是位于亞利桑那州鳳凰城郊區(qū)的Chandler。目前與500個(gè)家庭簽約進(jìn)行一連串實(shí)驗(yàn)。由于這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)已經(jīng)正式上路幾天了，根據(jù)The Atlantic測(cè)試，其認(rèn)為Waymo One的無人駕駛出租車服務(wù)在很多細(xì)節(jié)上的表現(xiàn)令人印象深刻，但是仍然有很大提升空間。無論如何，這可能都標(biāo)志著一個(gè)新時(shí)代正在悄然來臨。

在荷蘭，在Eindhoven市正在測(cè)試一些共享的自動(dòng)電動(dòng)汽車。一家新創(chuàng)公司Amber Mobility采用BMW i3房車，且設(shè)計(jì)出這種電動(dòng)車可以超長(zhǎng)使用接近100萬英哩，這是為了能夠?qū)ふ页鑫磥砥嚬蚕碛嗛喎?wù)的基礎(chǔ)方案。

在中國(guó)，百度與長(zhǎng)沙市合作，在基于Apollo開放平臺(tái)之上，將長(zhǎng)沙打造為自動(dòng)駕駛之城。未來百度Apollo將在長(zhǎng)沙指定區(qū)域和開放道路探索智能共享汽車模式，預(yù)計(jì)2019年可布建規(guī)模達(dá)百輛的無人駕駛車。

硅谷移動(dòng)顧問公司表示，即使沒有單一歐洲國(guó)家擁有與美國(guó)一樣多的測(cè)試點(diǎn)，但是這些國(guó)家聯(lián)合起來的數(shù)目于未來幾年將很快就會(huì)趕上。此外，到2030年，中國(guó)承諾將所有車輛的10%采用完全自動(dòng)駕駛車。而日本也期望在東京舉行的2020年奧運(yùn)會(huì)，接駁車將采用自動(dòng)駕駛技術(shù)。