據(jù)深圳特區(qū)報，深圳新興領域的突破性立法 ——《深圳經濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》將于 8 月 1 日起實施。這是國內首部關于智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理的法規(guī)，明確規(guī)定列入產業(yè)目錄的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，經過公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。其中，無人駕駛可在市公安機關交通管理部門劃定的區(qū)域、路段行駛。

《條例》在國內首次對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的準入登記、上路行駛等事項作出具體規(guī)定。據(jù)《條例》，智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是指可以由自動駕駛系統(tǒng)替代人的操作在道路上安全行駛的汽車，包括有條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛三種類型。

其中，有條件自動駕駛和高度自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，應當具有人工駕駛模式和相應裝置，并配備駕駛人。完全自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以不具有人工駕駛模式和相應裝置，可以不配備駕駛人。但是，無駕駛人的完全自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車只能在市公安機關交通管理部門劃定的區(qū)域、路段行駛。

《條例》規(guī)定，智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入國家汽車產品目錄或者深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產品目錄，并取得相關準入后，可以銷售；經公安機關交通管理部門登記，可以上道路行駛；經交通運輸部門許可，可以從事道路運輸經營活動。

為避免對當前道路通行秩序造成重大影響，消除社會各界的擔憂，條例作了一系列規(guī)定。首先，規(guī)定了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全提示規(guī)則，要求汽車配置自動駕駛模式外部指示燈，在自動駕駛模式下行駛時應開啟指示燈向其他車輛和行人發(fā)出明顯的安全提示。其次，明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛人的接管義務，有條件自動駕駛和高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車的駕駛人，在自動駕駛系統(tǒng)提出動態(tài)駕駛任務接管請求時，應當響應接管請求并立即接管車輛。同時，強化售后服務責任，要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車產品生產者銷售者建立健全產品售后服務機制，在車輛發(fā)生或者可能發(fā)生重大故障或者緊急狀況時，提供及時全面的技術支持或者救援服務。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)生交通事故后的責任劃分方面，《條例》規(guī)定，在有駕駛人的情況下，可參照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)的有關規(guī)定來處理；在無駕駛人期間發(fā)生交通事故造成損害，屬于該智能網(wǎng)聯(lián)汽車一方責任的，由車輛所有人、管理人承擔賠償責任。

《條例》也專門設置了“網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)保護”一章，禁止利用智能網(wǎng)聯(lián)汽車從事下列活動：非法收集、處理、利用個人信息；采集與本車輛行駛和交通安全無關的信息；非法采集涉及國家安全的信息。

銀河證券的研究報告指出，《條例》是全國首個對 L3 及以上級別自動駕駛權責、定義等重要議題進行詳細劃分的官方管理文件，國內自動駕駛行業(yè)將迎來從 L2＋到 L3-L4 的飛躍。