盡管我們已經(jīng)看到了幾個(gè)使用車輛集成攝像頭檢測(cè)醉酒駕駛者的系統(tǒng)，但現(xiàn)在，一個(gè)日本科學(xué)家團(tuán)隊(duì)指出這種技術(shù)并不總是可靠的。那么他們的替代方案又是什么呢？答案是一個(gè)檢測(cè)醉酒駕駛者的汽車座椅。

基于攝像頭的系統(tǒng)通常以兩種方式中的一種工作：在某些情況下，外部的前向攝像頭會(huì)檢測(cè)到汽車的明顯動(dòng)作，如在車道之間漂移或突然的糾正動(dòng)作；在其他情況下，內(nèi)部攝像頭則會(huì)觀察司機(jī)的臉部情況，如眼瞼閉合或頭部下垂的動(dòng)作。

根據(jù)日本國家高級(jí)工業(yè)科學(xué)和技術(shù)研究所的研究人員，這兩種設(shè)置都有潛在的缺點(diǎn)。他們指出，外部攝像頭可能會(huì)被泥土等碎片遮擋，而內(nèi)部攝像頭在黑暗條件下可能無法工作。

在一個(gè)可能被證明是更可靠的替代方案中，該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開發(fā)了壓力檢測(cè)座椅傳感器，它可以監(jiān)測(cè)司機(jī)的身體運(yùn)動(dòng)。

據(jù)了解，其中一個(gè)傳感器被放置在椅子的靠背上，它能夠檢測(cè)到測(cè)試對(duì)象的心跳和呼吸速率--當(dāng)駕駛者變得昏昏欲睡時(shí)，這些因素會(huì)以獨(dú)特的方式變化。椅子座位上的另外兩個(gè)傳感器能則能檢測(cè)到志愿者何時(shí)向左或向右傾斜--同樣，這種動(dòng)作可以表明駕駛者正在打瞌睡。

這些傳感器都是由壓電材料制成的，這些材料在受到機(jī)械壓力時(shí)產(chǎn)生電流。通常情況下，這種物質(zhì)無法承受高溫......而汽車中使用的電氣設(shè)備是需要這樣做的。

研究人員通過將電流檢測(cè)同軸電纜夾在特殊壓電材料的折頁中來解決這個(gè)問題。這種材料包括一個(gè)聚酰亞胺塑料基片，其一側(cè)沉積著一層氧化鋅薄膜而另一側(cè)則是絲網(wǎng)印刷的銀漿。由此產(chǎn)生的耐熱傳感器了在高達(dá)250 oF（121 oC）的溫度下不會(huì)受到不利影響。

現(xiàn)在，研究人員們計(jì)劃將該技術(shù)集成到實(shí)際的汽車座椅中并在路上展開測(cè)試。